Påminnelse om användarnamn/lösenord Glömt användarnamn/lösenord? | Registrera Registrera
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Förkopplingsmotstånd vid bränslepumpsreläet 144GL -74

Förkopplingsmotstånd vid bränslepumpsreläet 144GL -74

Allt som rör originalfrågor kring 140-serien och 164. Vad satt för däck på från fabrik? Hur byter man krängninghämmarstag? o.s.v.

Förkopplingsmotstånd vid bränslepumpsreläet 144GL -74

Inläggav Chevelle » 2015-10-07 12:27

Tjena, gott folk.

Håller på med iordningställande av B20 med Kjetronic. Dvs räta till alla provisoriska lösningar som förra ägaren ställt till med!
Frågan lyder: det sitter nån form av resistans/motstånd under bränslepumpsreläet, placerat på innerskärmen. Då jag inte har elschema för 144 med insprutning, så undrar jag vad motståndet används till? Är det till för tändningen eller insprutningen? En tråd sitter inkopplad på bränslepumpsreläet.

Vore som vanligt tacksam för svar snarast.
Mvh
Chevelle
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 2007-10-06 13:30
Ort: Härnösand

Re: Förkopplingsmotstånd vid bränslepumpsreläet 144GL -74

Inläggav skanke » 2015-10-08 21:11

Ingen aning vad det skulle vara bra för.

Äger själv 2st 144 GL -74 och har genom åren haft några kompisar som ägt sådana bilar. Men ingen av dessa har haft något motstånd vid bränslepumpsreläet. Så det är ingen originalgrej.
skanke
 
Inlägg: 1058
Blev medlem: 2007-11-20 09:33
Ort: Stockholm

Re: Förkopplingsmotstånd vid bränslepumpsreläet 144GL -74

Inläggav Chevelle » 2015-10-08 22:00

Det sitter gammalt Bosch larmsystem i bilen från 70-talet, troligtvis. Nyckelhål för att aktivera larmet sitter i plåten alldeles till höger om vänster bakljus. Sitter även ett tidstypiskt dimbakljus just bredvid vänster bakljus. Dom har även fräst 2 spår i framrutan på förarplatsen, just där torkaren vänder.
Mycket extra prylar på en gammal bil :)
Chevelle
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 2007-10-06 13:30
Ort: Härnösand

Re: Förkopplingsmotstånd vid bränslepumpsreläet 144GL -74

Inläggav skanke » 2015-10-11 22:24

Hmm, kan motståndet ha med larmetr att göra kanske?

Spåren i rutan var en grej man gjorde under en kort period. Det sades vara bra för torkarbladen. Skulle gno bort skit och beläggningar ifrån gummibladen när de passerade spåren. Om det funkade vette fan. Men troligtvis inte eftersom det bara gjordes under en kortare period. Minns inte när det där var lite hett. -80talet kanske? Jag känner igen det där ifrån reklam i motortidningar.
skanke
 
Inlägg: 1058
Blev medlem: 2007-11-20 09:33
Ort: Stockholm


Återgå till Original

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 14 gäster

cron

Vilka är Online

Ingen