av gringob23 » 2012-03-23 18:25
av gringob23 » 2012-03-26 18:31
av daniel_sandberg » 2012-03-26 18:39
av gringob23 » 2012-03-27 10:06
daniel_sandberg skrev:Blir ju bra det där =)
av gringob23 » 2012-04-11 18:18
av gringob23 » 2012-04-20 07:46
av Amarace » 2012-04-20 14:49
av gringob23 » 2012-04-20 16:11
Amarace skrev:Skaffa en fjäderskål från 240 istället, den där konstruktionen får du inte godkänd på bilprovningen med kortare fjäder eftersom fjädern kan hoppa ur för lätt, 240 har du dels en liten skål, men främst ett "rör" i mitten som styr upp fjädern så den inte kan hoppa ur. Och den är pressad så.
Då slipper du alla problem som kan bli.
av gringob23 » 2012-04-20 18:30
av jonte » 2012-04-20 23:05
gringob23 skrev:Amarace skrev:Skaffa en fjäderskål från 240 istället, den där konstruktionen får du inte godkänd på bilprovningen med kortare fjäder eftersom fjädern kan hoppa ur för lätt, 240 har du dels en liten skål, men främst ett "rör" i mitten som styr upp fjädern så den inte kan hoppa ur. Och den är pressad så.
Då slipper du alla problem som kan bli.
Haha jo får jag tag i en så:) coolare att bygga själv:D fast jag vet helt ärligt inte själv om jag litar på den där när man ligger på efyran och det kommer ett gupp kändes jobbigt att fara till skroten och skruva loss men det blir väll senare inte direkt högsta prio:)
av gringob23 » 2012-04-20 23:10
jonte skrev:gringob23 skrev:Amarace skrev:Skaffa en fjäderskål från 240 istället, den där konstruktionen får du inte godkänd på bilprovningen med kortare fjäder eftersom fjädern kan hoppa ur för lätt, 240 har du dels en liten skål, men främst ett "rör" i mitten som styr upp fjädern så den inte kan hoppa ur. Och den är pressad så.
Då slipper du alla problem som kan bli.
Haha jo får jag tag i en så:) coolare att bygga själv:D fast jag vet helt ärligt inte själv om jag litar på den där när man ligger på efyran och det kommer ett gupp kändes jobbigt att fara till skroten och skruva loss men det blir väll senare inte direkt högsta prio:)
inte högsta prio inget kul om fjädern hoppar ur sitt läge,en 240 skål som amarace sa är inget svårt att sätta dit,jag har sådana på min också känns säkrare,besikningen blir gladare också,
av jonte » 2012-04-20 23:16
av gringob23 » 2012-04-20 23:53
jonte skrev:jepp,skruva fast skålen i mitten med samma bult,
av gringob23 » 2012-04-23 17:37
av Volvo1968 » 2012-04-29 21:46
av gringob23 » 2012-04-30 08:39
Volvo1968 skrev:Härligt att ha utrotat alla hål Det ser inte så dumt ut, det viktiga är att du rostskyddar ordentligt efteråt bara
Vill du göra det extra noga så slipar du rent där du svetsat så att det är rent igen, alltså inget bränn och så, sedan målar du med rostskyddsprimer, sedan när den torkat mattar du ner allt och lägger lite karosserikitt över svetsskarven, sedan målar du allt med färg, extra fint om du använder bilens färg
Bara ett tips
av gringob23 » 2012-05-02 12:27
av gringob23 » 2012-05-03 17:25
av daniel_sandberg » 2012-05-03 20:58
av gringob23 » 2012-05-04 08:47
daniel_sandberg skrev:jag röstar på orginalfärg =)
Ett annat tips är att maskera så noga du bara kan. Finns inget tråkigare än färgsprut på delar som inte ska ha färg. Ett exempel är avgassystemet. Varför inte täcka för det också? =)
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB