Showroom

[bodda]

joho då jag orka allt o läsa du hade rätt bra med motflyt he he ,förresten skit i tanken finns det inte en bottenplugg på din tank så du kan skölja ur den

[gringob23]

joho då jag orka allt o läsa du hade rätt bra med motflyt he he ,förresten skit i tanken finns det inte en bottenplugg på din tank så du kan skölja ur den

Haha vad bra att nån orkar jo skämtar du Jo tror det finns en, han som ägde bilen före "daniel" sa att han hade gjort det några gånger och att det var klurigt att göra men får väl göra ett försök:) tar ju 5 minuter att ta lös tanken ska jag skölja ur med vanligt vatten då bara? sen lär det ju vara skit fulla soppaledningarna också

[daniel_sandberg]

Jag har sköljt och sköljt och skakat tanken för att få ur all skit som varit i den men som jag sa så finns det säkert mer kvar där i. Och jag vet. Visst startar den underbart lätt =)

[gringob23]

Jag har sköljt och sköljt och skakat tanken för att få ur all skit som varit i den men som jag sa så finns det säkert mer kvar där i. Och jag vet. Visst startar den underbart lätt =)

Okej haha jajjemen

[gringob23]

glömde säga att jag fyndade lite i bagagen haha hittade nån gammal sop, 4 splojtans tändstift och nåt first aid kit till volvo som jag aldrig sett förut i väldigt bra skick :O bra o ha när man skruvar gör illa mig hela tiden haha:)

[daniel_sandberg]

Fyndade? Jag sa ju att jag skickar med tändstift, membran och förstahjälpen-kittet tillhör bilen lika mycket som sköldpaddan. Hoppas den är kvar =)

[gringob23]

Fyndade? Jag sa ju att jag skickar med tändstift, membran och förstahjälpen-kittet tillhör bilen lika mycket som sköldpaddan. Hoppas den är kvar =)

Haha jaha jag som bara har dåligt minne då haha ja självklart! sköldpaddan står på hatthyllan

[gringob23]

En bild på rost lagningen, som sagt första gången jag gör det så det ser ju inte så jätte vackert ut men det går att få till med lite slipning och lack På bild är det svetsat dan före, ska fara till en kompis om nån dag och slipa ner sen grundlacka samt lacka med volvo 42



Så då nu är båda baljorna i bra skick ytrostiga men helt kompakta har gott lös med slagghammare och det är bara metall Enda som behövs lagas nu är högra stötdämparfästet som är riktigt riktigt kexigt men det är ovanför där dämparen sitter så tror inte jag måste göra om hela fästet:) sen ett pyttelitet hål i framvagnsbalken, annars är den helt rostfri och olagad under

[gringob23]

Håller på att fixa min kompressor för i sommar när jag ska blästra lite delar och kanske lacka om bilen. Kompressorn laddade bara 3 bar när jag fick den och det är en race40 med stor tank som f*n, så jag tog upp kolvarna och dom var i nyskick men i själva toppen så sitter det inte vanliga ventiler utan typ nå bladventiltjosan, och dom verkar va ganska slut. Har nån nån aning vars man kan köpa delar till dom, skulle uppskattas grymt mycket

[bodda]

om den stänger av vid 3 bar så är de nog tryckregutorn om den går hela tiden så äe det nog pumpen ,kompressordelen
det går inte o vända på ventilbladen har gjort det vid nått tillfälle

[jpa164]

Är inte Race en kompressor från Luna?

http://www.luna.se/

[Amarace]

om den stänger av vid 3 bar så är de nog tryckregutorn om den går hela tiden så äe det nog pumpen
det går inte o vända på ventilbladen har gjort det vid nått tillfälle

Pumpen? Sitter väl ingen pump nånstans på en kompressor?

Om den slår av eller inte slår av alls är det tryckventilen/avlastningsventil (men om den inte slår av så skulle ju säkerhetsventilen slå ifrån och därmed ge ett rätt så bra tryck).

Om den däremot inte orkar ge mer än 3 bar är det ju säkert nån otät ventil eller liknande om det nu är bra kompression.

Och det är som sagt Luna som har Race som sitt eget märke.

[gringob23]

Okej, det är en ganska gammal kompressor:) men stänger av eller inte det vet jag inte, min låtsas farsa har en mack och dom har haft den där kompressorn i källaren till om man ska pumpa däcken utanför macken osv, men den tvär slutade bara ladda bra, går bara upp i 3 bar på den där mätaren som sitter längst fram på den. Dom hade haft dit en kompressor snubbe som hävdade att det var kolvarna så jag tog ut veven och hela köret igår men kolvarna är i nyskick, kolvringarna är riktigt riktigt fina, sen dom där ventilerna förstår inte riktigt hur dom funkar, för det sitter 2 läppar som är popnitade i toppen och dom är ju för insugsluften, dom öppnas ju när den suger och ska hålla tätt då den ska bygga upp tryck, och när jag sög i insugskanalen så var det då dyngtätt! Så jag tänkte här kan det ju inte vara nåt fel så jag monterade ihop det och lite komp har jag ju men svårt att känna då hjulet som sitter på veven är typ 15tum haha.. Får väll sätta dit motorn igen och pröva. Sen går det väl lacka bilen endå om den bara laddar 3 bar för man ska väl inte ha mer då man sprutar ?:)

[Daniel]

Om man nu ska fördjupa sig i kompressorteknik så måste vi nog veta vad som händer efter 3bar.
Du skriver bara "mätaren går inte högre än.." men vad gör kompressorn?
Stannar den så fort mätaren nått 3 bar?
eller: Fortsätter den att köra i oändlighet och mätaren står kvar på 3 bar?
eller: Kör den en kort stund efter att mätaren nått 3bar och stannar sedan?

Du behöver inga 3bar för en lackspruta, speciellt inte om du har en överliggande kopp.
Däremot vill du ha ordentligt med vattenavskiljare så du inte får fukt i lacken.

[gringob23]

Om man nu ska fördjupa sig i kompressorteknik så måste vi nog veta vad som händer efter 3bar.
Du skriver bara "mätaren går inte högre än.." men vad gör kompressorn?
Stannar den så fort mätaren nått 3 bar?
eller: Fortsätter den att köra i oändlighet och mätaren står kvar på 3 bar?
eller: Kör den en kort stund efter att mätaren nått 3bar och stannar sedan?

Du behöver inga 3bar för en lackspruta, speciellt inte om du har en överliggande kopp.
Däremot vill du ha ordentligt med vattenavskiljare så du inte får fukt i lacken.

Okej, ska prova starta den idag då sen skriver jag hur det blir, har nämligen aldrig startat den

Okej okej

[gringob23]

Startade den och den gick på 3 bar i all evighet haha den står och matar på 3 bar hela tiden:P

[gringob23]

Skulle starta den men den gick bara igång i några sekunder sen dog den om och om igen

Låter bilden tala för sig själv:O

[gringob23]

Har fräschat upp pumpen osv men nu har blivit helt mindfucked.. Pumpen pumpar åt fel håll :O? den pumpar från motorn till tanken, och det går bara montera dit "locket" på ett sätt :O?

det hållet pumpar den


som ni ser går den bara sätta dit på ett sätt?


Edit: Ojojoj så dum jag är klart det går snurra på den.. efter som det är rakt på en kant så trodde jag att den skulle vara mot motorn för det ser ju bäst ut så sen ser det samtidigt ut som att hålen inte är lika långt ifrån varann men det är dom... haha men då löste de sig ju

[gringob23]

Tjena, ett tag sen då Nu är det såhär att jag har fått tag i en lackspruta och komperssor samt ett partytält jag kan lacka i Så det blir omlackering. Förmodligen blir det lack från biltema, nån båt 2klack som funkar rätt så bra. Anledningen till att det blir den lacken är för att den kostar 200kr litern, sen kan man ja blanda hur man vill om man vill ha olika färger. Men har jag råd så blir det naturligtvis bättre lack! Har börjat rensa i motorrummet osv för det ska lackas först, dvs på sommaren:) Ska nog lyfta ur motorn till veckan med våran traktor. Sen har jag ett motorstativ så det blir att fixa upp motor osv, kanske nå trim och sånt sen ska den få lite ny färg:) Uppdaterar till veckan om motorn åker ur.

Såhär ser det ut i dagsläget

[gringob23]

Har inte hänt så jätte mycket sen sist men har lagat lite med rost iaf:) Gud vad rosten kan gömma sig överallt Har lagat skärmkanten vänster bak, inte bytt ut hela utan bara lagat själva "inre" kanten. Sen har jag lagat torpedväggen på båda sidor utan för innerskärmen och vänstra huvinfästningen är lagad! nu är det bara vänster innerskärm längst fram där man fäster fronten och högra stötdämpar fästet som ska lagas sen är den tamefan rostfri!:) Fast stötdämpar fästet, vet inte riktigt om man kan säga så eftersom att rosten är en ganska lång bit ovanför själva fästet