deluxe skrev:Halloj, Very nice work as always! Rätt jävla kunglig dekal den där haha "Miljöklass 11" Ja måste ha en sån! var hitta du den?
tackar!
jag köpte den på power meet, lär nog finnas på Hjul&Vingar i varberg nästa helg..
av Rogge » 2008-07-13 10:52
deluxe skrev:Halloj, Very nice work as always! Rätt jävla kunglig dekal den där haha "Miljöklass 11" Ja måste ha en sån! var hitta du den?
av Rogge » 2008-07-14 20:33
av Overdriver » 2008-07-17 08:39
Glufsen skrev:Men alltså...Som Amman står nu, rostig och dann med spackelsläpp, primerfläckar, rost osv...Och sen ett fränt takräcke på det...Ett ord: RATROD! Eller Hoodride eller vafan man vill kalla det. Bil med attitydsproblem Skit i karossen och mickla ihop resten av bilen? Sen bara besikta, dra bort fjädrarna och åååka...
Bara en tanke, du gör som du vill med dina bilar
av Rogge » 2008-07-17 17:28
Overdriver skrev:Glufsen skrev:Men alltså...Som Amman står nu, rostig och dann med spackelsläpp, primerfläckar, rost osv...Och sen ett fränt takräcke på det...Ett ord: RATROD! Eller Hoodride eller vafan man vill kalla det. Bil med attitydsproblem Skit i karossen och mickla ihop resten av bilen? Sen bara besikta, dra bort fjädrarna och åååka...
Bara en tanke, du gör som du vill med dina bilar
Hmm hoodride... de hade varit nåt Rogge.. haha!
av Hasse63 » 2008-07-17 18:28
av Glufsen » 2008-07-17 18:55
Hasse63 skrev:Nu när du har en bil "som går" då du kör som folk så spelar det ju ingen roll vad du gör med amazonen dock är ALLT bättre än pressen
av Rogge » 2008-07-17 21:11
Hasse63 skrev:Nu när du har en bil "som går" då du kör som folk så spelar det ju ingen roll vad du gör med amazonen dock är ALLT bättre än pressen
av Hasse63 » 2008-07-17 23:11
av Rogge » 2008-07-18 16:55
Hasse63 skrev:Du har säkert grejer så du kan få den körbar och då du fått de så dränk in underedet/balkar men olja. åk o besikta och fixa 2orna, glid runt lite... Busa med den grå, den finns det mer delar till... än.
av Hasse63 » 2008-07-19 12:57
av Rogge » 2008-09-17 18:21
av Rogge » 2008-09-18 21:57
av Rogge » 2008-09-20 01:02
av Widen » 2008-09-20 01:50
Rogge skrev:va på firmafest ikväll, körde 142an...
förs det första, soppapumpen räcker inte till, kan fan inte ens ligga i 120 för soppan tar slut.. blir en till likadan vid löning.
sen på vägen hem så hade jag en polare från jobbet bakom mej i egen bil, o inne i ängelholm så ringde han upp o sa att han ville se lite rondelldrifting, sagt o gjort.. gick väl sådär, fick upp ett ställ, som tog slut, med fullt styrutslag åt höger.. gick ner i diket, men diket tog slut, o blev en gångbana.. inga större skador, men lite reparation får det bli.. bilder kommer imorn..
av Amarace » 2008-09-20 03:14
av Rogge » 2008-09-20 11:49
Amarace skrev:Angående pumpen, låter osannolikt att en pump som flödar 120liter i timmen inte skulle klara av att förse förgasarna med bensin? Så mycket att köra med är det väl ändå inte?
Borde vara nåt annat som är problemet.
En motor jag hade som var trimmad (bromsad till 170hk, dubbla Weber 45 och Steg "2,5" topp, som en steg 3 utan dubbla ventilfjädrar)) som jag ett tag körde med original mekanisk pump gick att köra utan problem, förutom när man accade max, då tog bränslet slut i 150 på trean, men upp dit gick det utan problem. Accade man lungt gick det bra upp till toppfart. (med Facet el pump drog den fullt ut på alla växlar)
av Rogge » 2008-09-28 20:51
av ulven » 2008-09-28 22:28
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB