Trimmat/ombyggt

[b20]

HEJ

Är det något som har nått bra motor recept (b20)på 150-160 hästar.

Räcker dubbla su förgasarna till så här mycket effekt?

Tacksam för svar.

[Bosse]

Förmodligen inte BARA förgasarna, men med en trevlig topp med stora ventiler, portad och planad, samt en annan kam och lite finlir, kan du karnske klara nånstans 130-135, skal du ha mer, tror jag du måste göra nånting åt blocket också, borra osv. samt att du förmodligen lär behöva dubbla Webwe 45`or alt. Solex.

[Hasse63]

Klippt och klistrat lite ur amazonforumet



Skrivet av: Gunnar Eriksson Förgasarteknik http://www.forgasarteknik.se/





Det finns två vairanter av SU-förgasare i dubbelutförande på Volvo B18/B20, de äldre (HS-6) med separat flottörhus som sitter monterade mellan förgasarhusen, och de nyare (HIF-6) som har inbyggt flottörhus i botten på förgasarna. Du kan lätt se skillnad på dem då de senare har ett flottörlock i botten med 4 skruvar. De äldre flottörlocken har tre skruvar som håller ett runt flottörlock på ett separat flottörhus. Storleksmässigt är det ingen skillnad på förgasarna, spjällets diameter är 1 3/4 tum på båda. Effektmässigt så skall dubbla SU räcka till ca 170-175 hp på en motor med en volym runt 2 liter. Det hela beror helt och hållet på vilken bränslenål som man bestyckar förgasaren med. Givetvis har förgasarnas skick också betydelse, glappa spjällaxlar fungerar inte på någon förgasare vare sig det är SU, Zenith, Weber, Dellorto eller Solex.

Men rätt bestyckade och i bra skick så tyckar jag att dubbla SU är ett gott val för en Volvo-motor i original eller trimmat utförande.



Fråga av mig: Har du någon aning om vad det är för kam i den motorn som ger 175hk,och hur ser den ut i övrigt.

Kammen bör vara vass men samtidigt ge vacum så förgasarna funkar,



Svar:

Nej det är inte någon specifik motor som jag tänkter på utan den effektbegränsningen gäller vad två st 1 3/4 tums SU är kapabla att leverera bränsleblandning för innan du är tvungen att gå upp till nästa storlek på förgasare. Vilket brukar innebära 2 tums förgasare om man inte har turen att hitta två st SU HIF-7 från Jaguar eller Rolls Royce.

[b20]

har ett par h26 su förgasare. jag funderar vilket som är bäst filter eller trattar?



Ger det någon mer effekt mer trattar? Slits inte förgasaren mer med trattat. Finns det trattar med filter?

MVh

[Hasse63]

Filter och trattar går också bra...trattar ökar luftflödet in i förgasaren.

Slitaget ökar inte med trattar.



Här kan du se mina hemgjorda trattar och filter...Har ett par nya röda 65mm trattar nu som inte är fotade än.

http://photobucket.com/albums/y24/Hasse63/

[b20]

Snyggt

Så det finns inte några nackdelar med trattar eller har jag fel?

Märks det någon skilnad mellan filter och trattar?

Är det nån som vet vart man kan köpa biliga trattar till dubbla su.

MVH

[JE Jr]

Alltså, kör du utan luftfilter så suger motorn in mycket mer partiklar!



Det går dock mycket väl att kombinera trattar och luftfilter!



Det negativa med trattar är att de kostar en del, annars kan jag inte se någon som helt nackdel. Helst ska längden anpassas till övrig motorkonfiguration.



Här finns en bild på filret jag har till ett par SU-förgasare med trattar. Det har tyvärr dock inte kommit i nån bil ännu...



http://www.pbase.com/jejr/image/19223484

[Hasse63]

Några nackdelar finns det inte. det ska vara de som kör med eller trattar och utan luftfilter för då slits motorn onormalt fort.



Jag har inte kört så mycke än så jag kan inte säga så eller så.



Trattarnas längd bestämmer till viss del också motorns karaktär. långa trattar ger som regel bättre lågvarvseffekt (vridmoment) medan kortare flyttar effekten upp en bit i varvtalsregistret. (varvvilligare)



Trattar finns hos http://www.kgtrimning.com/ och http://www.forgasarteknik.se/ med flera.

Hittar den inte nu men SU har en sida där man kan köpa häftigt stora trattar.

[C Upp]

Axel på www.sm-racing.se tillverkar också trattar till ett bra pris, och jag vet att han byggt till SU-förgasare tidigare.

[b20]

Är det någon somvet vart man kan köpa luftfilter till trattarna.

Tackar för så snabba svar kanon

[b20]

Vad är det för skilnad på vanliga trattar och fullradie trattar?

Vilket är bäst?

MVH

[Hasse63]

Fullradie är bättre då luften kan stömma in från alla hål inte bara i den radie en vanlig tratt har. Hur mycke bättre en sån tratt än vet jag inte och det kanske knappt märks någon skillnad.



I alla luftfilter så måste det finnas plats för en tratt.

Om du har ett filter på 50mm så kan du inte ha en tratt på 40mm för det måste finnas plats framför så luften inte hindras.



Jag gissar att det ska vara nästan lika mycke fritt utrymme framför som tratten är grov, så i ett 50mm filter kan tratten vara 10-15 mm max.

En fullradiefratt kan då gissar jag funka bättre i ett trångt utrymme då den suger luft även \"bakifrån\"

[b20]

Finns det någon som tillverkar och säljer trattar, som inte kostar skorjtan?

MVH

[Hasse63]

Billigare än så här kommer du nog inte undan http://www.sm-racing.se så vida du inte gör egna typ som jag som på de första trattarna tog en tom silikontub och värmde änden och pressade den på toppen av en syrayburk. Den andra omgången trattar är av avloppsrör från ett tvättställ och de är värmda och pressade på en kromad kona från samma tvättställ. sedan är de lackade med röd motorfärg. ingen bild på dom än.



Här kan du se hur mina hemgjorda luftfilter ser ut.

http://amazon.forum.bilia.se/phpbb2/viewtopic.php?t=730&start=45



Så låt fantasin flöda och gör egna saker för det är skoj tycker jag

[b20]

HEJ

Jag ska köpa två trattar till min dubbla su förgasre. Trattarna är 65mm långa är den nån som har något tips på filter?

Vill inte att det ska kosta för mycket helst inte över 600kr.