Nu var det ganska länge sen jag skrev något här, så en ny tråd med det senaste tillskottet är väl på sin plats. Den här bilen är den andra 145an jag har ägt, den förra var även den från 1970. Tror dock att denna mer hör hemma hos 1969, vill minnas att det var fler platsdetaljer och så vidare på den förra.
Dock har jag bitvis farit med osanning, det här är min flickväns bil. Jag bestämde att hon ville ha den som bruksbil nån gång i vintras. Anledningen därtill var att jag tröttnat på att konstant laga hennes Alfa Romeo (som jag förövrigt också bestämde att hon ville ha, fråga mig inte varför...), denna kom ut på blocket och vi åkte dit samma dag.
När vi väl kom dit gick den som en "påse nötter", bromspedalen gick i mattan, avgassystemet var av innan första burken etc. Därtill fanns en ansenlig mängd rost och en väldigt smutsig inredning. Jag gillar dock sådana bilar, killen som hade den gav en väldigt bra beskrivning redan via telefon, och allt kändes ärligt. Inga fula lagningar för att mörka något, bilen visade verkligen sitt rätta skick, orörd. Min flickvän var något skeptisk, men jag viftade bort felen med "det är bara" "det har jag hemma" "inte så farligt" osv.
Redan på vägen hem kände jag att allt inte riktigt stod rätt till i motorn. Som tur var hade jag en 14000 mila B18 ståendes som jag slängde i någon vecka senare.
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/1-2_zps7586ad94.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/2-2_zps53a99fe2.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/3-2_zps7490a186.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/4-2_zps7a276cfd.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/5-2_zpsad43375a.jpg)
Nu har jag börjat lite smått med rosten på bilen, såklart är det tre gånger mer än vad man först tror att det är...
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/7-2_zps089e9ab8.jpg)
Inspektör Hubert kollar in rosten på bagageluckan.
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/8-2_zps3caf635c.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/9-2_zpsff43a313.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/10-2_zps96f4a651.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/11-2_zpse0e76bef.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/12-2_zpsbbbdf766.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/13-2_zps5709f4f3.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/14-2_zpsa0a31d76.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/15-2_zpsb64cd435.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/16-2_zps3914a49e.jpg)
![Bild](http://i1099.photobucket.com/albums/g386/bjornpersson/17-3_zps7d1b52fa.jpg)
Planen är väl att få den till en bra rostfri bruksbil, mer bilder att vänta allteftersom arbetet fortskrider.
Björn