Svenska Volvo 140-klubbens forum

[Volvo142GT]

Håller för tillfället på att få fram nya slangar till servostyrningen. Helst skulle jag vilja ha rostfria kopplingar och nya slangar. Men nu hörde jag att nån sa att det finns någon slags av strypning i tryckledningen från pumpen till snäckan. Om man tar bort den blir den för lätt styrt. Är det så? Handlar om styrsystem från en '74 årsmodell.

/Robert

[Gunnar S]

Moderator kan ju slå samman trådarna eftersom det redan diskuteras om servostyrning på forumet.
http://140.forum.bilia.se/viewtopic.php?f=2&t=1712
Onödigt att dra igång nya diskussioner i snarlika ämnen...

[Amarace]

Moderator kan ju slå samman trådarna eftersom det redan diskuteras om servostyrning på forumet.
http://140.forum.bilia.se/viewtopic.php?f=2&t=1712
Onödigt att dra igång nya diskussioner i snarlika ämnen...

Men dom har ju inget med varandra att göra, detta är original och den andra om att bygga om o sätta 164 Servo på en 140.

Tyvärr vet jag inget om att det skulle finnas en strypventil i originalslangen, men varför skulle det finnas där? Jag tror då inte det sitter nåt sånt original, men man vet ju aldrig.

[Volvo142GT]

Det visste jag inte heller, men en kille här på lokala bildelsaffären sa att en kompis från honom hade gjord nya slangar till 164:an. Sedan var bilen så lättstyrd att ingen känsla fanns kvar. Han bytte till gamla slangar och allt var som det skulle. På min tryckledning finns det en hylsa som är pressad runt slangen. Kanske finns strypningen där? 164 har samma hylsa i tryckslangen, kanske är pumpen överdimensionerat för snäckan/systemet? Inte vet jag, men jag har alltid tyckt att den hylsa var onödigt. Kanske har den en funktion...någon som har en gammal 164 tryckslang liggande som man kan öppna?

[Gunnar S]

Men dom har ju inget med varandra att göra, detta är original och den andra om att bygga om o sätta 164 Servo på en 140.

Jaha. då är det läge att göra en pudel då...
Sorry.