har hittat en topp som ser lite intressant ut, ventilerna är 44 in och 35 ut, kollade lite på KG och där är ju topparna 44/37, gör det stor skillnad?
Är i övrigt nyfrästa mira-ventilsäten, 2mm planad och portad, dubbla ventilfjädrar m alu-retainers och sen en D eller K-kam, och eventuellt lättat svänghjul, ska även byta gasare men det kommer sen om dom här grejerna nu kan lira tillsammans.
någon som kan göra en uppskattning om grejerna skulle fungera tillsammans och några tips på vad jag ska ha för gasare i sen?
Jag har kört flera år med DCD i olika bilar och då jag skaffade dubbla SU HIF6or så hamnade weber på hyllan för jag blev frälst. Helt klart mycket snyggare, och den gick bättre också, ljudet får vi inte glömma 
om jag får säga pv här
Har inte riktigt förstått att alla envisas med dom här gamla K och D kammarna. Det är ju kamprofiler som utvecklades på 60-talet, och det har ju hänt en hel del sedan dess. Trimfirmorna fortsatte ju att utveckla kamprofilerna långt efter det att Volvo slutat med B20 motor.