









Motorn
Borrat block från 75
Timos steg 4 topp
weber 45
lättat/balanserat vevparti
Förstärkt vipparmsbrygga
Tg extraktor
Smidda Mahle kolvar
Tg 958 stålkamaxel
Tg lättade lyftare
Brytarlös tändning
MSD box
mm. mm






4:88








av Rally-Tobbe » 2011-11-28 17:16
av Amarace » 2011-11-28 21:57
av jonte » 2011-11-28 22:59
av Rally-Tobbe » 2011-11-28 23:22
Amarace skrev:Snygg 142
Väcker minnen....
Ungefär precis sådär gjorde jag min 18-årsbil (142-73) runt 1990. Jag hade en annan bakspoiler, jag hade en R-sportspoiler fram och fällde in dimljuse som du ungefär (större), men jag fällde även in nummerplåten där luftintaget sitter. Sen hade jag ett L88 scoop(ett tag, bytt dock till originalhuv istället). Men jag hade bara sn dålig hemmalack. Och stolarna var dom lite lyxigare Buggystolarna med nackstöd.
av Rally-Tobbe » 2011-11-28 23:23
jonte skrev:snyggtkul att de väcks till liv igen 80 talsstuket,tummen upp
![]()
mvh jonas suppleant
140 klubben
av bodda » 2011-11-29 00:21
av Rally-Tobbe » 2011-11-29 12:49
bodda skrev:de va la timo som kom med knepet med korken
av gringob23 » 2011-11-29 14:49
av daniel_sandberg » 2011-12-03 22:28
av Rally-Tobbe » 2011-12-04 02:05
daniel_sandberg skrev:Förklara gärna vad korken ska göra =)
av daniel_sandberg » 2011-12-04 12:50
av Rally-Tobbe » 2011-12-05 10:24
daniel_sandberg skrev:Okej =) Finurligt. Men är det ett problem på dessa motorer med dålig smörjning där?
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB