Jag har fått en galen ide! (japp, nu igen...). Det har ju visat sig ganska enkelt att rosta av och förzinka delar igenom elektrolys med en batteriladdare hemma i en balja. Men med samma princip borde man ju då kunna galva en hel kaross? Skillnaden är ju bara att "objektet" är lite större och därmed kommer det krävas mer zink samt en större balja. För bästa och jämnast resultat ska ju helst baljan vara uppvärmd med och det är nog bäst när vi pratar om delar som skall lackas sedan. Därmed kan det bli problem att förklara varför bilen får en vedeldad "badtunna" medan frun/flickvännen får nöja sig med badkar..
Men iaf , om man nu skall galvanisera en kaross så måste den vara helt ren ifrån färg. Och hur tusan ska man bära sig åt för att ta bort färgen inne i trösklar, takstoplar samt "i torpeden"?