Original

[hagiz]

Hej!

Hittar inte rätt ekonomiplåtar när det kommer till Volvo 144 -69.
Vad jag behöver är bakre delen av skärmkanten + bakre sidoplåt. Vad som inte stämmer att pressningen, all ekonomiplåt som finns hos handlarna har dubbla pressveck och ett av vecken "sticker iväg uppåt". På min orginalbil är det ett enda veck som följer kanten runt och ansluter till plåten under kofångaren. Jag vill att det skall se likadant ut på bägge sidor nu när jag bara byter vänster.

Här ni ser ni vecken som inte stämmer på en -69:a.

[hagiz]

Verkligen ingen !?

[hagiz]

Här kommer bilder:


SIDA Orginal 1969




Här smeker linjen runt "rumpan"




Piratdelar som säljs av alla, ex. motoroldies, vp autoparts, skandix mfl.


Se avvikelser där jag pekar, alltså helt fel!!!

[villej]

Det här ämnet intresserar mig då plåten på min bil behöver bytas på samma ställe. Dessvärre visas inte dina bilder. Tror du att du skulle kunna ordna det?

[hagiz]

Det här ämnet intresserar mig då plåten på min bil behöver bytas på samma ställe. Dessvärre visas inte dina bilder. Tror du att du skulle kunna ordna det?

Ser du nu?

[villej]

ja det ser onekligen konstigt ut. Kanske därför plåtarna är billigare än NOS...

[hagiz]

Dock konstigt att alla "kända" firmor inte reagerat på detta !???? Jag för just nu intensiv dialog med VP ang. returen då jag verkar vara den enda som klagat ...

[skanke]

Det är väl inte alla som bryr sig om det stämmer helt med originalutförandet.

Det man får göra är att leta på annons och marknader. Plåtar i rätt utförande brukar dyka upp där allt som oftast.
Annars finns det ju en man i Nyköpingstrakten som tillverkar egna ekonomiplåtar hemma på gården som är i rätt utförande och skall ha bra passform. Kommer nu inte ihåg vad han heter. Han har vid något/några tillfällen varit på Nyköpingsmarknaden och sålt sina plåtar. Han har ett enkelt katalogblad över vilka plåtar som finns i sortimentet.
Hittar inte katalogbladet nu, men någon annan här på forumet vet vem jag menar.

[Robban]

Ekonomiplåten du visar är till 73 och inte till 67-72.
Saken är att Volvo ersatte all plåt till 73 då den passar men inte stämmer med utseendet.
Om ni tittar på NOS bakskärmar så är det ofta till 73 med just detta veck i nederkant samt en försänkning i bakkant som ser ut som om det vore en försänkning till en stötfångare.
Om man vill ha originalet måste man som Skanke säger jaga på marknader och hitta "gammal" ekonomiplåt.
Kul att det finns personer som uppmärksammar detta när man renoverar, trodde det bara var jag och några i min bekantskapskrets som kan detta ut och innan.

[hagiz]

Här ser vi klart och tydligt var kofångarurtaget sitter



Visst är det viktigt med orginal, annars behöver man ju inte renovera för då är det en bruksbil!

[Robban]

Det där är en 73a skärm och den har även samma veck mot baljan.
vecket mot baljan går att sätta en 2mm kapskiva i och knacka ihop plåten för att sedan svetsa ihop den igen.
Då behövs inte så mycket spackel för att det ska se ut som en -72 skärm.
Vecket runt stötfångaren vet jag inte varför man gjorde, de finns på 73or men inte alla.

[Amarace]

En nyfiken fråga, är inte så insatt i ekonomiplåten och hur det ser ut på nyare.

Men 145, har dom samma veck och pressning för kofångaren?

[Stenmark]

har nyss bytt både skärmkanter och plåt bakom bakhjul på min 145 -70
otroligt dålig passform på det mesta. Reservhjulsbaljorna var väl nästan rätt.
Känns också ganska trist med den tunna plåten (0,8mm?).
En arbetskompis bytte en hel bakskärm (142) nyligen och köpte en original hos lokala volvohandlaren, visserligen från en 242 men den fina passningen gjorde att modifieringen längst bak kändes "värd". visserligen är gubben plåtkonstnär, men kul med ordentlig plåt istället för klokkerholm.

[jonte]

klokkerholmplåt suger för de mesta,dålig passform som du också märkte

[Volvo142GT]

Det är svårt med ekonomiplåt; har köpt en del pirat under de senaste åren för att kunna renovera min 142:a. Upptäckte dock att passformen var så pass dåligt att jag började leta efter riktig NOS plåt. Fick tag i en uppsättning bakskärmar (dock med vecket som ni pratar om; alltså 1973) plus en vänster bakskärm utan vecket (67-72). Även om man behöver återställa vecket för att förebygga allt för mycket spackelåtgång är det absolut värt att leta/vänta på rätt plåt då det blir så mkt enklare att montera dit.
Amarace: jag har sett NOS bakskärmar till 145 (med öppningen för ventilationsgaller) och med vecket vid stötfångaren. Har dock även sett dem utan vecket så det verkar vara samma skillnad där.
Robban: kan det vara så att vecket är som förberedelse på 74 årsmodeller? Dem har det väl standard? Eller är det ett riktig urtag där försänkningen sitter på 74:or?

[Robban]

Nix, en bakskärm mellan 67-73 har ingeting med en 74 bakskärm att göra.
Ska du montera en 74 skärm på en 73a får du kapa bort all plåt mot baljan och svetsa dit en plåt från en 73 hela vägem från skärmkanten till bakstycket och ca 2dm upp.

[VOLVO]

Lyfter en äldre...men mycket intressant tråd.

Hur är det då med 74 års modell på 144 bakskärm? Delas den med någon av 244 årsmodellerna eller är den unik för bara det året?

Ni som har gjort grymt fina renoveringar (ingen nämnd och ingen glömd) är det någon firma som säljer nytillverkat som "duger" för en orginalrenovering?
/ sven

[skanke]

Bakskärmen till 140-serien är samma som på tidiga 240. Men det hjälper inte så mycket då bakskärmar rent generellt är svåra att hitta idag.

När det gäller ekonomiplåt är läget inte så mycket bättre. Idag finns det bara halvdålig ekonomiplåt att köpa. Själv använde jag jag plåtar köpta på Mekonomen (troligen Klockerholm), men jag höll på och kapade och donade samt svetsade i lite egen plåt i själva rundningen där hjulhusöppningen slutar och där nederkanten på bakskärmen tar vid. Detta för att få bort de fula vecken ifrån pressningen av ekonomiplåten.
Resultatet tycker jag själv blev ganska bra. Men med bättre plåt hade det inte behövts så mycket pyssel.

[VOLVO]

Okey...tack för svaret !
Med tidiga 240...menar vi -75 till -80 års modell eller skiljer det något mellan dessa. Det kanske är värdelöst vetande...men hoppet är det sista som överger eller hur var det nu...hoppet om att hitta en bra bil på skroten eller en NOS pryl som dyker upp från ingenstans.

När det gäller ekonomiplåt så kan jag inte låta bli att undra varför statusen inte är bättre på nytillverkat? Beror det på att 140/240 ännu inte har nått tex Amazon "kult" status ? Fast det vet ju vi att de redan har, eller hur !!?

Inget fel alls på din renovering .!. snarare tvärtom, ett kanonjobb!!! Jag försöker bara lära mig.

/ mvh sven

[skanke]

När det gäller ekonomiplåt så kan jag inte låta bli att undra varför statusen inte är bättre på nytillverkat? Beror det på att 140/240 ännu inte har nått tex Amazon "kult" status ? Fast det vet ju vi att de redan har, eller hur !!?

Tror i princip all ekonomiplåt togs fram för längesedan då bilarna mest rullade som bruksbilar. Då var det inte så noga med om det följde originalutförande eller inte. Generellt så är ekonomiplåt ofta slarvigt gjord och plåten är inte av bästa kvalitet.

Det skulle ju vara kul om någon kunde ta fram reparationsplåt av bra kvalitet och med bra passform till 140-serien. Men frågan är om det någonsin kommer att ske. Tror inte efterfrågan är tillräckligt stor för att det skall vara lönsamt för att investera i pressverktyg.