Påminnelse om användarnamn/lösenord Glömt användarnamn/lösenord? | Registrera Registrera
Svenska Volvo 140-klubbens forum • B23 i 142an

B23 i 142an

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

B23 i 142an

Inläggav patrikd69 » 2012-05-25 21:56

hej
kommer en fråga som jag sett ställts många gånger men ej kommit fram något bra svar på än,B23/B230 i en 142,men motorn ska ej stå upp utan monteras som i en 240,med 240 låda,min är en -72.så kort spak har jag,
mvh patrik
patrikd69
 
Inlägg: 4
Blev medlem: 2012-05-09 02:07

Re: B23 i 142an

Inläggav Amarace » 2012-05-26 02:22

Såg dock ingen fråga i ditt inlägg?

Men generellt, , kapa ut i framvagnsbalken för oljetråget, generatorn måste flyttas då den tar i hjälpstyrarmen, bygga motorfästen, göra om till vajergas (ta från en 240), svarva hylsa till sprängkåpan eller byta till vajer från nyare o.s.v.

Lite egen kreativitet så går det som en dans (nästan) :)
Amarace
 
Inlägg: 1972
Blev medlem: 2006-10-01 21:30
Ort: *

Re: B23 i 142an

Inläggav gringob23 » 2012-05-27 13:32

Om du sneställer motorn kommer du måste kapa i innerskärmens infästning där avgas går ner för annars kommer de ta i :) Skulle rekommendera en b23a/b230a då det blir mer krångligt med insprutning, antingen måste du byta tank eller köra med minst 20 liter soppa hela tiden annars dör den hela tiden, sen är förgasare roligare ;)
144-72 | 142-71
gringob23
 
Inlägg: 548
Blev medlem: 2011-05-26 23:20

Re: B23 i 142an

Inläggav Hasse63 » 2012-05-27 22:57

Inte krångligt med K-jet och allt går att fixa. då är det krångligare med "nyare" insprutning
:arrow: http://www.volvoamazonpictures.se/
:arrow: http://imv68.blogspot.com/

____..)/.._____..)/.._____..)/..______..)/..______..)/.._____
¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯¯””/(”¯¯¯¯¯
Användarvisningsbild
Hasse63
 
Inlägg: 1315
Blev medlem: 2006-11-13 00:05
Ort: Åskilje

Re: B23 i 142an

Inläggav gringob23 » 2012-05-29 17:25

Hasse63 skrev:Inte krångligt med K-jet och allt går att fixa. då är det krångligare med "nyare" insprutning


Vad jag menar med krångligt var det med soppan, elen är inga problem :) Om du ska köra med insprutning MÅSTE du byta tank om du inte vill köra med minst 20liter bensin eller en catchtank och jag vet inte ens om man får besikta med en catchtank :)
144-72 | 142-71
gringob23
 
Inlägg: 548
Blev medlem: 2011-05-26 23:20

Re: B23 i 142an

Inläggav 123 GT » 2012-06-02 13:31

Varför MÅSTE man byta tank och ha minst 20 l bensin i tanken?
AVG
123 GT
 
Inlägg: 502
Blev medlem: 2007-04-28 02:57
Ort: Järvträsk/Tåme

Re: B23 i 142an

Inläggav kristianceder » 2012-06-02 16:06

Det är väl för att originaltanken inte är skummad så bensinen flyger runt därinne om det kränger förmycket så att bränslepumpen suger luft??
kristianceder
 
Inlägg: 21
Blev medlem: 2012-05-30 16:06

Re: B23 i 142an

Inläggav gringob23 » 2012-06-02 16:40

Korrekt =) Går inte undvika :) En catchtank är däremot en väldigt smart lösning på det hela :)
144-72 | 142-71
gringob23
 
Inlägg: 548
Blev medlem: 2011-05-26 23:20

Re: B23 i 142an

Inläggav kristianceder » 2012-06-05 23:57

hur bökigt är det att få på B20 tråget på en b230?
vet ju folk som har satt på det för att slippa kapa :)
kristianceder
 
Inlägg: 21
Blev medlem: 2012-05-30 16:06

Re: B23 i 142an

Inläggav gringob23 » 2012-06-06 12:21

kristianceder skrev:hur bökigt är det att få på B20 tråget på en b230?
vet ju folk som har satt på det för att slippa kapa :)


passar direkt på :) bara byta :) dock så kan rören till oljepumpen passa lite dåligt men ja fick till det iaf :) du måste alltså ta b20 olljepump också :)
144-72 | 142-71
gringob23
 
Inlägg: 548
Blev medlem: 2011-05-26 23:20

Re: B23 i 142an

Inläggav kristianceder » 2012-06-07 23:03

Gött :)
kristianceder
 
Inlägg: 21
Blev medlem: 2012-05-30 16:06


Återgå till Trimmat/ombyggt

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 13 gäster

cron

Vilka är Online

Ingen