av Widen » 2008-03-20 23:51
av mopedhuligan » 2008-04-06 16:38
av Rogge » 2008-04-06 18:00
mopedhuligan skrev:Fast gräsliga fälgar. Om man vill se modern ut gör man det bättre i en modern bil. 20" fälgar på 140 är groteskt. Gamla bilar ska ha smala 15" med hög profil.
av mopedhuligan » 2008-04-06 18:11
av Gunnar S » 2008-04-06 20:31
av Amazon_Sleper » 2008-04-08 18:04
av Widen » 2008-04-08 20:49
Amazon_Sleper skrev:Äntligen Gud prisa er som fattar att 17,18,20 tum bara är för mycket på gamla bilar........
av JE Jr » 2008-04-08 21:10
av Gunnar S » 2008-04-08 23:11
av Amazon_Sleper » 2008-04-09 09:20
Widen skrev:Amazon_Sleper skrev:Äntligen Gud prisa er som fattar att 17,18,20 tum bara är för mycket på gamla bilar........
Sådant säger bara folk som inte har råd
Jag personligen gillar stora hjul,sänkning.....även på gamla bilar...
Men smaken är väll som baken...delad ...antar jag...
mvh
av Carl-Johan » 2008-04-09 17:20
av skrot klasson » 2008-04-09 19:56
Carl-Johan skrev:Den 3e bilden nerifrån, har den fuelcell? ser inget tanklock.
Hur svårt är det och hur många ingrepp krävs det för att ändra till 74:ans tanklock från 72:ans?
av Gunnar S » 2008-04-09 21:34
Carl-Johan skrev:Den 3e bilden nerifrån, har den fuelcell? ser inget tanklock.
Hur svårt är det och hur många ingrepp krävs det för att ändra till 74:ans tanklock från 72:ans?
av Widen » 2008-04-09 21:58
Gunnar S skrev:Carl-Johan skrev:Den 3e bilden nerifrån, har den fuelcell? ser inget tanklock.
Hur svårt är det och hur många ingrepp krävs det för att ändra till 74:ans tanklock från 72:ans?
Ser inge dörrhandtag heller så jag säger Photoshop...
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB