Påminnelse om användarnamn/lösenord Glömt användarnamn/lösenord? | Registrera Registrera
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Allt som rör originalfrågor kring 140-serien och 164. Vad satt för däck på från fabrik? Hur byter man krängninghämmarstag? o.s.v.

Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav Chevelle » 2015-09-09 09:34

Tjena, har en 144GL årsmodell 1974 med K jetronic. Jag undrar vad det är för kontaktstycke som sitter på ovansidan mängdmätaren, under luftbälgen som ansluts till insuget? Tidigare ägare hade tyvärr bytt till förgasare och nu håller jag på att återställa den till original igen. Vore tacksam för svar snarast.

Mvh
Chevelle
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 2007-10-06 13:30
Ort: Härnösand

Re: Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav skanke » 2015-09-09 14:41

En slags säkerhetsfunktion, kontakten i luftmägdmätaren skall förhindra att bensinpumpen går när tändningen är påslagen men motorn inte är igång. Eller rättare sagt när mätskivan i luftmängdmätaren befinner sig i viloläge, vilket den gör när motorn inte är igång.
Fanns nog en tanke att om man krockar och tändninen är tillslagen så finns risken att pumpen fortsätter att gå även om motorn har stannat. Har det blivit en skada på bränsleledningen så finns risken för att man dränker man hela motorrummet med bensin. Brandfarligt. Så det är nog det som den här lösningen är tänkt att förhindra.
Är denna sladd inte ansluten till mängdmätaren går pumpen så fort tändningen slås på.
skanke
 
Inlägg: 1058
Blev medlem: 2007-11-20 09:33
Ort: Stockholm

Re: Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav Chevelle » 2015-09-10 17:27

Mången tack för svaret! :)
Nu gäller det bara att återställa matningen till bränslepumpen via pumpreläet. Där hade man kopplat matningen till pumpen via defrosterknappen för bakrutan. Suck! En del personer verkar hellre koppla på ett mycket krångligt sätt, istället för att ta reda på varför utrustning inte fungerar som dom ska.

Mvh
Chevelle
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 2007-10-06 13:30
Ort: Härnösand

Re: Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav skanke » 2015-09-10 22:22

Ibland blir man förvånad när man ser vilka lösningar folk tar till. Varför göra det enkelt och bra, när man kan krångla till det med en dålig lösning.

Måste säga att jag tycker det är bra att du bygger tillbaks till insprutning igen. Hatten av för det.
skanke
 
Inlägg: 1058
Blev medlem: 2007-11-20 09:33
Ort: Stockholm

Re: Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav Chevelle » 2015-09-11 15:45

Javisst. Det är ju en relativt enkel insprutning, så varför riva bort en sådan?
Chevelle
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 2007-10-06 13:30
Ort: Härnösand

Re: Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav Ola O » 2015-09-14 08:33

Jag tror mest det beror på okunskap och att det är lättare med en förgasare om någon krånglar med insprutningen.
Kassör, Svenska Volvo 140-klubben

PV 544 B 11132, PV 544 D 11134, Amazon 1960/61, 1424951 W, 1421341 A, 244-411 E, V70 Bifuel -06, VW 1/11-60, VW1303S -73, Apollo Motorette Sierra -57, Puch Maxi -69
Ola O
 
Inlägg: 258
Blev medlem: 2006-10-01 20:45
Ort: Staffanstorp

Re: Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav Chevelle » 2015-09-14 08:49

Ja det är sant.
Chevelle
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 2007-10-06 13:30
Ort: Härnösand

Re: Kontaktstycke på luftmängdmätare K jetronic -74:a.

Inläggav Chevelle » 2015-09-14 08:55

Nu fungerar insprutningen som den ska, förutom att det verkar vara dåliga kontakter i pumpreläet. Fick knacka på relä med en mejsel för att få pumpen gå.
Chevelle
 
Inlägg: 13
Blev medlem: 2007-10-06 13:30
Ort: Härnösand


Återgå till Original

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Bing [Bot] och 11 gäster

cron

Vilka är Online

Ingen