






mvh
av Widen » 2008-03-20 23:51
av mopedhuligan » 2008-04-06 16:38
av Rogge » 2008-04-06 18:00
mopedhuligan skrev:Fast gräsliga fälgar. Om man vill se modern ut gör man det bättre i en modern bil. 20" fälgar på 140 är groteskt. Gamla bilar ska ha smala 15" med hög profil.
av mopedhuligan » 2008-04-06 18:11
av Gunnar S » 2008-04-06 20:31
av Amazon_Sleper » 2008-04-08 18:04
av Widen » 2008-04-08 20:49
Amazon_Sleper skrev:Äntligen Gud prisa er som fattar att 17,18,20 tum bara är för mycket på gamla bilar........
av JE Jr » 2008-04-08 21:10
av Gunnar S » 2008-04-08 23:11
av Amazon_Sleper » 2008-04-09 09:20
Widen skrev:Amazon_Sleper skrev:Äntligen Gud prisa er som fattar att 17,18,20 tum bara är för mycket på gamla bilar........
Sådant säger bara folk som inte har råd![]()
Jag personligen gillar stora hjul,sänkning.....även på gamla bilar...
Men smaken är väll som baken...delad ...antar jag...
mvh
av Carl-Johan » 2008-04-09 17:20
av skrot klasson » 2008-04-09 19:56
Carl-Johan skrev:Den 3e bilden nerifrån, har den fuelcell? ser inget tanklock.
Hur svårt är det och hur många ingrepp krävs det för att ändra till 74:ans tanklock från 72:ans?
av Gunnar S » 2008-04-09 21:34
Carl-Johan skrev:Den 3e bilden nerifrån, har den fuelcell? ser inget tanklock.
Hur svårt är det och hur många ingrepp krävs det för att ändra till 74:ans tanklock från 72:ans?
av Widen » 2008-04-09 21:58
Gunnar S skrev:Carl-Johan skrev:Den 3e bilden nerifrån, har den fuelcell? ser inget tanklock.
Hur svårt är det och hur många ingrepp krävs det för att ändra till 74:ans tanklock från 72:ans?
Ser inge dörrhandtag heller så jag säger Photoshop...
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB