Svenska Volvo 140-klubbens forum

[Gunnar S]

Har vi inte nått taket vad gäller prisbilden för gamla Volvobilar nu?



http://www.blocket.se/vi/10155616.htm?ca=4_s



Eller har vi snarare nått botten?

*Detta sagt utan att för den skull kritisera eller på något sätt attackera ägaren/renoveraren av just detta fordon.



Jag är personligen av åsikten att originalskick aldrig är fel. Detta bör också premieras vid värdering av fordon, gamla som nya.

[Elias]

Hmm den där var inte billig.. Min har gått 18.000 mil, 2 ägare.

Den är oerhört mycket fräschare i motorrummet och även den i nära nyskick..



Vad är inte min värd då?

[Hasse63]

Om den nu hade varit i originalskick och tokfin och med 0- 5000 mil på mätaren så kanske priset hade varit rätt men absolut inte på denna hopplock till bil

[Daniel]

Sitter det en B21/23 i till och med?



Lätt överpris är min åsikt, men jag förstår säljaren som tydligen lagt ner oerhört mycket jobb och pengar på bilen.

Tyvärr får man ju mycket sällan tillbaka de pengarna, men det borde väl de flesta veta.

[Nordetun]

Jo håller med, för min del spelar det mindre roll om bilen är orginalskick eller fint renoverad, den ska brukas med våld iaf Skulle ifs aldrig köpa en såda fin bil med risk att förstöra den, feg antar jag =) Men 45k är den definitivt inte värd, inte ens om den var i orginalskick imo!

[Steve]

45 för en ej original bil som är hammarlackad i skuffen, bättringsmålad på bakskärmen, fel framskärmar, m.m., m.m. är DYRT



Den här vore betydligt mer prisvärd isåfall:



http://www.blocket.se/vi/9689147.htm?ca=1_8_s

[Elias]

Ja den va bättre.. Fast automat och skabbig motor..

[Nordetun]

Det är inget fel på automat (jag har det). Visst kanske inte är optimal bränsleförbrukning men störtskönt att slippa växla Sen finns det ju en coolhetsfaktor med rattväxel, tycker iaf jag.

[Berra]

fast å andra sidan kan det vara värt med både 30'000 och 45'000 för en 142, eftersom du får en bil som inte är gjord i plast utan tål en hel del, en bra motor som går i alla väder, billiga reserv delar, lätt att serva i hemmet så du sparar massor av pengar.



// Berra

[deluxe]

Ja håller med Berra. Min golf 83:a har krånglat mer än vad min 142:a-74:a, Amazon -66:a och 145:a -71:a har gjort tilsammans.

Jag gav 2000:- för min 145:a o den e fan värd sin vikt i guld.

[Stålsmeden]

Som sagts tidigare så är det säkert mycket tid och pengar nerlagt på bilen. Tyvär så är det inte lönsamt på de flesta bilar men det kommer säljaren nog att märka då den antagligen blir svårsåld till det priset.

Personligen så kan jag inte förstå varför man vill såga ett stort hål i taket på sin bil, a la 83. Men alla är ju olika.

[Gunnar S]

Det är ju de små detaljerna som gör det...



På blocket finns också en fin vit 72:a för 23000.- Nära nog halva slanten och en enägarbil som skonats från klåfingrigt skruvande. Ändå med ett mer rättvisande pris på denna typ av bil.



Hål i taket & krokiga kofångare från \"fel\" årsmodell drar ner helhetsintrycket. En omaka inredning likaså. För att inte tala om svartlackade bakljussargar och nummerskyltbelysning. Sen spelar det ingen roll att bilen är nylackad, extremt tyst eller nerplockad intill minsta detalj. Den \"metallic-röda\" är ju inte ens Dellorto-trimmad eller utrustad med IPD-kränghämmare, gasdämpare & sänkfjädrar, vilket vore en klar prishöjare. Ett gott, oskruvat originalskick hade haft samma effekt.

*Detta sagt utan att för den skull kritisera eller på något sätt attackera ägaren/renoveraren av just detta fordon.



Om man bara har is i magen så dyker det förr eller senare upp ett riktigt toppex till kanonpris. Te x. av en säljare som: Antingen inte har förstånd att rätt värdera sitt fordon, eller som inser fordonets faktiska värde och till detta kopplar affektionsvärdet = Rätt pris. Tyvärr är det samma visa i hela veteranbranschen. Ett antal lycksökare drar upp prisbilden och lämnar öppet för fantasipriser på gamla trotjänare. Jämför gärna med hur det på senare år har kommit att se ut på marknaden för veteranmopeder. Mopedboomen har inneburit att totalvrak övervärderas och slutkörda \"raketarslen\" säljs för orimliga pengar. Affektionsvärdet är något högst personligt och går egentligen inte att sätta ett pris på, för hur ska man kunna ta betalt för insugsrytet från dubbla SU:ar?



Eget arbete är sällan något som värderas i bil eller för den delen mopedsammanhang. Om man inte hittar rätt köpare förståss...



Själv sitter jag här med kvitton på c:a 20000... Pengar jag nog aldrig får igen. Det spelar ändå ingen roll för jag har inte tänkt sälja heller.

*Detta sagt utan att för den skull skryta eller på något sätt framhäva ägaren/renoveraren av just detta fordon.

[Rogge]

Sitter det en B21/23 i till och med?

nej, det är en b20, förgasaren sitter på den rätta sidan..



den var mycket fin, men jag skulle inte ge 45K för den,

[Amazon]

Finns ju folk som renoverar upp bilar bara för att tjäna pengar. Tyvärr så fungerar det oftast inte så. Den här bilen var ute på blocket för 50.000 för ett tag sedan. Blev tydligen inte såld och vad gör man då? Jo man sätter ut den för 93.000:- i stället och hoppas på att en rik utlänning kommer och köper den.



http://www.blocket.se/vi/10511699.htm?ca=15_s



Sen så finns tyvärr en hel del lyckosökare som försöker kränga vrak till helt sanslösa summor, har själv stött på några. Var och tittade på en 58a för ett tag sen som skulle vara jättefin vilket den inte var. Ägaren ville ha 50000 för den. Ringde upp tidigare ägaren och det visade sig att han hade sålt den för 17000 någon månad tidigare.

[Anton]

Jag har sett den där Amazonen utställd här i Luleå och den är j**kligt fin..orenoverad. Men att inte få den såld och sedan höja priset är ju lite tveksamt..troligen har han kollat in priserna på amazoner i Holland eller nåt.

[Amazon]

Den är omlackerad och jag vet att det även har fixats lite rost på den så orenoverad är den definitivt inte. Däremot så är det mycket möjligt att den kan vara värd runt 50 om den är i helt felfritt skick. 93.000 för en Amazon tycker inte jag är ett särskilt seriöst pris, möjligen för en 123GT eller en 57a av tidigt chassinr i nyskick som aldrig varit renoverad någonstans. Sen så är det naturligtvis inte min eller andras sak att bestämma vad folk ska ta för sina bilar utan det är det ju ägarna själva som avgör men helt klart så finns det en hel del lyckosökare.