Svenska Volvo 140-klubbens forum

[jobochobo]

hej har köpt mig en skattebefriad husbil ford transit 75 som det sitter en b20 med m41 od låda har lite problem och hoppas ni har lite tips.



1. overdriven är inte in kopplad och inte konstigt det då det inte sitter någon solenoid utan en täckplåt där .. .hur får jag overdriven att funka?



jag har en lite konstig utväxling på bakaxeln tror jag jag ligger i ca 70 på 4 växeln då är varven uppe i 3200 varv är det normalt ?



2. Bränsleförbrukningen

ligger runt en 1.55 liter milen landsväg i jsut 3200 - 3400 varv 4 växeln. kan man göra nått för att få ner den tror ni ljustering av gasare eller låter det vettigt? med tanke på att od saknas.



3. vilka växelådor kan jag meka på denna raka b20 ??med hjälp av adapter plattar eller vad som helst måste få till en femte växel



4. motor problem

blyersättningsmedel ska man ha va ? ha rinte kört med det tänkte int epå det men kört 7 mil men den har ett underligt hyss för sig motorn alltså motorn hackar sig vid halvgas eller feg gas men gasar jag gasen i botten så drar den fint 1 2 3 på 4 växeln funkar det att smyg gasa om man har lite motstånd så det går lite trögt vad kan detta bero på?



med hackar menar jag att hela bilen gungar fram och tillbaka snabbt hack ahckahcahcahcahchck



men bara tills jag stämplar =)





5. den går som på 3 burrka på tomgång men tvekar itne på gas har komptestat visade jätte bra värde med totoal diff på 0.4 bar från bäst till sämst värde kolla tändnignen visst mäter man mot piggen på vattenpumps kåpan till höger om remskivan den stod runt 30 grader vilket jag förstårtt är alldeles för mycekt vad ska den ligga på 20 ? förra ägaren sa tt det kan sitta en folkrace kam i den kan ddenna vara boven på den råa gången?



6. BIlen starta rinte själv utan jag måste dra en start kabel från batteriets plus pol till ena sidan av en svart liten typ fördelare på enda sidan (asså koppla förbi ) denna går sedan til lstart motorn och kopplar ja gfröbisvarta box/rund fördelare startar startmotorn utan problem är det felkopplat då?



avslutningsvis vill jag säga att jag är kär i denna motor första gången volvo men det lutar åt en diesle till näst asommar då den är skattebefriad. vad blir enklast då? en d24 /lt31 eller har hört om audi diesel med volvo låda kanske en mercha diesel?





snälla hjälp mig få till denna best med hjärta av renaste svenskt guld motorn jämnare och en od växel vore guld nån som sitter på solenoid relä och det som behövs??

[bodda]

haj ja od den kommer jag inte ihåg men jag något svagt minne av att man kan spärra kolven som solenoiden går på o så testa om över växeln driver du får inte backa med den i

2 varva har jag för mig att min transit också gjorde det var en 75 det med

3 soppaförbrukningen brukar va ganska hög på dom min började på 2 l milen jag fick ner den till strax över litern så det ska nog gå o få ner dubbla su eller weber 32/36 o får ju hoppas det inte sitter r kam i den du kan hoppas på en k kam utmärkt bogserkam

4 30`grader är alldeles för högt 10`vid tomgång vakum bortkopplad b20b

b20a ska ha 21 till 23`vid 1500 rpm vakum bortkopplad

elen förstår jag inte hur du menar men det måste va felkopplat tycker jag

hoppas du får den o gå bra den är välldigt praktiska transiten lite tråkiga på elen bara du får tänka tvärtom mot normalt lukas mannen som uppfann mörkret

[jobochobo]

ok vilken vakum slang ska kopplas bort såg nu att det saknas en slang från luftfiltret till blocket inte bra elelr?



hittade ett andra bränsle filter ovanpå tanken som var JÄTTE gammalt kan kanske på verka rycken



men man mätte tändningen mot kilen på vattenpumps kåpan till höger om remhjulet?

mvh/jocke

[jobochobo]

dubbel

[bodda]

slangen mellan fördelaren och insuget är det o slangen mellan filtret o blocket är vevhusventilationen väldigt bra om den sitter vid besiktningen dom blir så kinkiga då och ja det är rätt som du kollar tändningen

[jobochobo]

försökte söka mig tiull hur jag spärrar od för att kola funktionen har ni nån länk ?? eller tips vart jag kan söka efter det ?



mvh/jocke

[bodda]

du kan nog inte läsa dig till det det var en fulfix som jag gjorde för länge sen jag sköt ? drog kolven som solenoiden verkar på för att kolla od enheten o sen åkte med med bilen för att kolla den drev ordentligt obs backa inte med od i ! jag var i samma läge som du fick tag i en od låda utan solenoid, byt oljan o gör ren filtret innan du provar du har od enheten på amazonklubbens hemsidahttp://volvo1800pictures.com/document/Service_manual_jack/part_4_43a_overdrive_120_140_1800/part_4_43a_overdrive_120_140_1800.pdf hoppas den syns

[jobochobo]

ok det låter lovande hehe



man kan köra od på alla växlar framåt va?



funderar på om jag kan tillverka en spärr som man kan montera för att nytja odn i och med att detta är en husbil så kan jag stanna på en P plats längs motorvägen krycka i spärren och köra med odn i tills jag kommer fram 70 mil senare och sen montera ur spärren.



vad tror du ?



dumt köpa soleonid och relä då eftersom bilen endast nyttjas längre resor?



föressten kan man inte ta en od enhet från m46 och montera på m41 lådan alltså en d type istället för en j type om jag förstått det rätt



\"uppdatering\" har titat i huset där soleoniden går in och funderar vilket håll man drar \"spaken i för att spärra

alltså går soleoniden in i sig själv när man koppla ri överväceln eller trycker den ut sin spak från sig\"



(hoppas och tror den drar sig in då blir det lätt att kolla om den funkar i morgon weiii)

mvh/jocke

[Amarace]

Bodda, förstår inte alls vad du menar, iaf på J-type (69 och nyare) så finns det då ingen kolv som solenoiden påverkar, solenoidens \"kolv\" verkar ju som en ventil, går alltså inte att sköta på annat mekaniskt sätt annat än att ta den delen från solenoiden och isåfall försöka göra mekaniskt istället.

Vet dock inte hur det fungerar på den äldre D-type.



Måste väl hur som helst vara många gånger enklare att sätta dit en solenoid och dra några kablar.



Man ska INTE köra på overdriven på alla växlar, finns en anledning att man ska använda den på 4:an och helst över 70km/h.



jobochobo, sitter solenoiden på vänster sida så har du en J-type, sitter den på Höger sida är det en D-type. Ha du då en J-type är det samma typ av overdrive som 240, så iaf solenoiden ska passa från 240.

[jobochobo]

den sitter på höger sida om man tittar mot bilens front alltså en d type.



soleonid armen angrensar på en \"hävarm\" och trycker denna antingen framåt eller tillbaka.



en soleonid ny kostar runt tusenlappen och de tär det inte värt då byter jag hellre tillen m47 med rätt sprängkåpa som jag förstått är möjligt..



manska helst inte köra od på lägre växlar.

förstår det men en uppväxling tre växlar från stillastående och sen 4 nästan hela vägen kan itn eslita allt för mcyket tycker jag.

men det finns en anledning så klart.



har hittat lite reservdelar till en jtype kanske man kan bygga i hop nått men dom kanske är olika längd.



ska lus läsa od manualerna



om det är så att man aktiverar od med mekansik åverkan på armen jag ser i huset genom att föra den mot soleoiden kan man lätt montera en vajer lösning (likt en choke knapp) och dra i vajern = stängd= trycka = öppen.





kan va lite knepigt att ljustera bara hehe



mvh/jocke

[bodda]

jag har för mig att jag bara stoppa i en pinne som låste den kommer inte ihåg men det var bara för att testa men nu har jag en som backen hugger slår ur typ inga tänder kvar på backdreven är dom jävliga o byta?

[jobochobo]

ja du det va en bra fråga kanske amarace vet?



om jag får lådan till att funka blir det nog en 1.9td VW motor rakställd med adapterplatta och m41 od låda. annars



blir det kanske en m49 5 växlad men då blir det lite mer modifikationer hmmm synd de tinte får plats med en d24 utan att kapa upp kardan tunneln och utan riktig mekplats är man =/ detta blir spännande





mvh/jocke

[jobochobo]

hej igen undrar om man kan byta ut en d type od mot en j type på samma m41 låda?

[jobochobo]

tjenare igen har fått tag på en jtype overdrive med tillhörande låda nu är ju frågan den om jag kan montera en jtype overdrive på m41 där det suttit en d type



frågan är även om ja gkan montera den nya lådan med overdriven på den rakställda b20´n



har ingen aning om vilken växelåda det är vart ser man nummrena



mvh/jocke