Svenska Volvo 140-klubbens forum

[Rosen]

Hej

Har en 1456363A, mörk röd med röd galon och mycket med utrustning tex. AC, styrservo, extrasäte bak, bensinvärmare, motorvärmare. Bilen är monterad i Belgien. Dock rostig som få och saknar baklucka, passagerardörr och lister/emblem!

Hur udda är den? Är den värd allt jobb att få den tillbaka till gatan eller lika bra att demontera den?

[Johan Kjerstad]

En USA modell av 145:an är ju ovanlig i Sverige då dessa bilar inte såldes här. En del av dessa bilar har av olika anledningar ändå hamnat här, men dom är inte så många.

Det är oftast mer lönsamt att köpa en hyfsat färdig bil jämfört med att renovera, men i och med att det här för svenska förhållanden är en relativt sällsynt modell så kan det vara värt att lägga ner lite extra jobb tycker jag.



Det är väl främst rosten som avgör om det är värt att renovera eller inte. 140 från -74 är hemska på att rosta. Så ett råd är att verkligen kolla noga innan du sätterigång. Sedan hänger det väl också på om man kan eller har möjlighet att svetsa själv, då blir inte plåtjobbet så kostsamt, utan det är mer tiden man får lägga ner som kostar. Måste man lämna bort allt plåtjobb så kan det nästan kosta hur mycket som helst om man sätter kvalitetsribban högt.



I slutändan beror det alltså på hur mycket man är beredd att satsa av tid och pengar. Har du bråttom och inte är beredd att lägga mycket pengar på projektet så är det nog bättre att plocka ner den och sälja delarna. Men har du en jäkla massa jävlar anamma, tid och pengar, så Go for it!

[Rosen]

Tack för inlägget Johan.

Är det någon som vet hur många det finns av den här modellen i Sverige?

I trafik?

Svetsa kan jag förvisso göra och här är ett objekt att öva på så när jag är klar gör man det hyfsat bra.

Fler synpunkter mottages tacksamt.

[Rogge]

tycker oxå du ska ge dej på det, ovanliga bilar är fräna, o har den all utrustning som den ska ha, o det bara är standarddelar som saknas är det ju lättare att få tag i det..



men sen om du ger dej på det, så ha tålamod, o låt det ta sin tid. tappar du lusten så låt den stå tills den vaknar igen..

[Glufsen]

Bara att svetsa på MEN, plocka inte isär bilen mer än nödvändigt och lägg lite extra tid på att få till bra passform på plåtarna, och svetsa klart en rostlagning när du väl har börjat på den.