Svenska Volvo 140-klubbens forum

[thobe]

Har ett gäng tutor av båda sorterna som ligger och är tysta.

Går det att få liv i dessa på nåt sätt?

Någon som lyckats???? och vet hur man går t väga?



/Tobbe

[123 GT]

Det brukar gå, ofta har de rostat invändigt. Skruva upp dem och spraya med någon rostlösningsolja och se till att membranet och spolen inte är helt fastrostat. Jag har lyckats få igång några signalhorn på detta sätt.

[thobe]

Har du prövat att spraya in i dem fortf. hopsatta?

Hornen är ju skruvade men de platta är på senare modeller nitade.

Packningen som sitter på hornen, går den att ersätta med något lämligt när man rivit isär?

[Robban]

Jag brukar koppla ström till dom sedan slår man dom i sidan och i hälften av fallen hoppar dom igång igen.

[thobe]

Fick igång en del efter demontering.

Oxid på kontaktfjädrarna inuti.

Inga slag i världen hade hjälpt Robban:-)



Eldade upp en efter att som jag trodde dränka in den med lite rostskydd och 556. Luktade gott.



Har 2 st äldre runda som ser ut som nya inuti och efter rengöring av oxiden så funkar de inte ändå.

Kan d ha nåt att göra med att dessa kommer från bil med vxlströmsgenerator?

Eller så är lindningen paj!



Nån som tror nåt!

[123 GT]

Lindningen är nog paj om du undersökt noga först så att alla kontakter inte är oxiderade. Det spelar ingen roll om bilen har haft växelströmsgenerator eller ej. Det är alltid likström på förbrukarna. Strömmen likriktas för att sedan kunna laddas i batteriet.