Övrigt

[bosseboi]

hej jag heter Joel är 20 år med ett brinnande intresse för bilar. Mitt största problem är att jag saknar praktisk kunskap om motorer. Farsan är it tekniker och morsan förskole lärare, och inga kompisar är heller motorintresserade. Därför har jag inte heller upptäckt hur förbannat kul det är med bilar förens jag tog körkort strax efter 18. Då var jag nästan färdig utbildad elektriker och avundsjuk på lyckostarna som valt fordon :p

 Jag har nu nyligen flyttat hemfrån och skaffat mig en 142a. ÄLSKAR den. Används dagligen för att ta mig till och från praktikplatsen och olika andra nöjen.

Jag har läst mycket senaste året på internet och försökt bilda mig så stor kunskapsbas som möjligt. Men jag känner att hälften av vad jag läser har jag ändå inte förstått vad det innebär.
Jag har nyligen skaffat garage men verktyg och maskiner finns det inte tal om änsålänge. Svets har jag men garaget är under bostadshus och har träväggar så den används inte. Pengar finns inte förens efter sommaren möjligtvis.

 Jag går i tankarna om motorbyte i vinter. Gärna diesel, och rejält med hästar att hämta. Såg att någon hade pulat ner om606 med turbo i en 740 och jag blev genast sugen på det i 140n. Men jag tror att det blir väldigt tungt för mig att lyckas med min kunskap, speciellt eftersom jag inte sett någon annan som gjort det. Men det kanske är pga besiktining tänker jag då. Jag behöver inte kunna besikta den med motorn.

Nog med detaljer nu. Anledningen att jag skapar den här tråden är egentligen. Hur fan skaffar jag mig tillräckligt med kunskap för att våga tackla ett sådant projekt?

[123 GT]

Gå med i en lokal veteranbilsklubb i Flen, ofta brukar de ha mekarkvällar på vintern så häng med där och fråga tills de blir spyless. Det är väl det bästa sättet inledningsvis.

[Daniel]

Är man lite teoretiskt lagd och nyfiken är det bara att fundera och läsa, läsa och fundera - verkstadshandböcker, sprängskisser mm.
Allt kan man inte läsa sig till, men det finns oftast någon att fråga. Vad gäller 140 så finns nog all kunskap samlad bland medlemmarna i denna klubb och på detta forum.
Viktigast är att inte vara rädd för att fråga. Inga frågor är för "dumma".

[skanke]

I datorernas och internets tidevarv har kunskapsbyggandet baserat på litteratur nästan glömts bort, iallafall när det gäller fordonsteori. Mycket finns på nätet, men inte allt och man skall inte underskatta tiden som det tar att bygga gedigen kunskap.

Vill man skaffa sig grundläggande teoretiska kunskaper får man vara beredd att plöja några böcker. Ett ställe att leta på är biblioteket. Vissa har fordonsprogrammens teoriböcker, kanske inte de allra senaste, men det spelar ju kanske mindre roll om man håller på med äldre bilar. Har inte det lokala biblioteket rätt böcker så kan dom beställa hem ifrån andra bibliotek i hela landet.

Teori i all ära, men det bästa är om man kan varva teori med praktik. Det vill säga ha en riktig bil att skruva med. Och Volvo 140 är ju en av de bättre bilarna att lära sig på. Läs lite, skruva lite, läs lite mer osv.

En bra början är att börja med lite servicearbeten, justeringar och enklare reparationer. Vartefter man lär sig mer så kan man ge sig på mer avancerade arbeten och reparationer. Det är väl så de flesta börjar, och så började även jag en gång i tiden.

Att sätta igång med motorkonverteringar är kanske inte det optimala nybörjarprojektet, om man inte har någon erfaren person som kan hjälpa till. Det är bra att lära sig krypa först, innan man tänker på att ställa upp i Stockholm maraton.