av skanke » 2014-02-06 21:59
Det är ganska vanligt att reostaterna på -73 och -74årsmodeller krånglar.
Det är ju lite samma princip som i dom gamla gashandtagen till bilbanan. En motståndstråd som är lindad ganska tätt och en släpkontakt som kan flyttas längs med trådlindningen, därigenom får man olika motstånd beroende på släpkontaktens position. Ett variabelt motstånd.
Det vanliga är att det bildas en massa oxid så att det blir dålig kontakt mellan lindningen och släpkontakten, och då lyser inte instrumentlamporna alls eller så blinkar dom till när man rör på knappen till reostaten.
Har du tagit bort den och kollat hur det ser ut, är det en massa oxid eller har faktiskt motståndstrådarna brunnit av?
Är det oxid kan man ju prova att göra rent, men har trådarna brunnit av så får man byta ut reostaten eller som redan föreslagits koppla förbi den.