Svenska Volvo 140-klubbens forum

[Loudness]

Hej har problem med en b20e den går inte som den ska. har bytt soppa filter, rotor, fördelare, tändkablar, samt stift. har även utltraljudtvättat spridarna och bytt bränsle regulatorn.
Man kan stå på tomgågen går den bra, (sådär) men så fort man belastar den så går den inte bra och börjar rycka, (när man kör) sen startar man om den kan den gå rent igen. har kopplat bort luft filtret och det gör ingen skillnad.

Har det någon betydelse vad man har för rotor i bilen? går den att ohm mäta och kolla om den är fel. ska det vara någon speciell typ för insprutare?

Tacksam för alla ideer

Jonas

[Ola O]

Du berättar att du bytt bränsletrycksregulatorn.

Har du kontrollerat att trycket i bränsleledningen på trycksidan är korrekt, dvs 2,1 +- 0,1 bar?

[Loudness]

Tack för tipset, ska kolla det i dag!

Mvh Jonas

[Kristinefors]

Hej .
Har du bytt kondensator ?
Olof-Västerås,

[Loudness]

Hej nej det har jag inte gjort, men sitter det på en insprutningsbil?

[Ola O]

Visst sitter det en kondensator på en bil med B20E motor.

[Loudness]

Har kollar soppa tryck har ställt det på 2 nu var ca 1.8 förut, sen ska jag byta konding på bilen i morgon! tack för alla tips!

[Per Helgesson]

Du skriver inte vad för årsmodell du har.

[Loudness]

Hej är en 1973 b20e p1800.

Drar och handlar konding nu.

[fretchi]

Kan det vara något fuffens med map-sensorn eller spjällägesgivaren?

[Hasse63]

Hur är elsystemet runt motorn... Trasiga gummitätningar och allmänt förfall och "trassel" gör att det börjar trilskas.

[Ola O]

Har man haft spridarna ur bör man kontrollera så den inte suger tjuvluft. Spruta med startgas runt spridarna och se om den ökar i varvtal. Då måste du byta tätningarna runt spridarna. Det är något man bör göra varje gång man drar upp en spridare. Det blir aldrig tätt igen med den gamla tätningen.

[Loudness]

Så ny konding där+ nya brytare. + test med startgas ingen skillnad.

Bilen går att kör lugnt men så fort man belastar den går den som skit och misständer.

Jord fel? eller map-sensorn eller spjällägesgivaren?
Var sitter map-sensorn och vad har den för funktion? Har det någon betydelse vad man har för rotor? har sett att det finns olika.

Tack för all hjälp så länge

[fretchi]

Om du försiktigt smeker den upp i varv går det bättre då?
Går den jämnt och fint på alla burkar på tomgång?
Om du drar ur kontakten till spjällägesgivaren, går den bättre då?

Map (Manifold Air Pressure) sensorn mäter insugstrycket/vakuumet för att spridarna ska kunna ge rätt mängd bränsle. Borde sitta på passagerarsidans innerskärm. Har en slang mellan sig och insuget. Prova rengöra alla kontakter och jordanslutningar till den och andra givare.

[fretchi]

Förresten! Hade ju exakt det felet på min 164. Skit i tanken. Bytte bränslefiltret och förfiltret i botten på tanken. Tömde tanken på all skit också. Sedan gick den som en dröm.

[Ola O]

Har du kontrollerat att tändningen står korrekt?

[Loudness]

Ska kolla

Om du försiktigt smeker den upp i varv går det bättre då? Ja den går bra, går att stå och varva den och den svarar bra och man kan vara den friskt, men så fort man belastar den går den som skit och smäller och puffar, har tagit bort luft burken och blir ingen skillnad.
Går den jämnt och fint på alla burkar på tomgång? ja ganska bra nu.
Om du drar ur kontakten till spjällägesgivaren, går den bättre då? Har ej provat, det ännu.

Ska tömma tanken, det var sjukt mycket skit i bränslefiltret när jag bytte det. Blir att riva tanken och göra rent.
För att inte behöva tvätta spridarna en gång till satt jag ett litet plast filter uppe vid spridarna.

På tomgång och när man varar den så står soppa trycket på 2 men det kanske tappar när man belastar den får dra en lägre soppa slang och kolla det när jag provkör.

Thanks so far!

[Loudness]

Hej alla har troligtvis hittat felet på bilen.

Det var 2 på soppa trycket och när jag hängde dit en lös soppa trycks mätare så gick den ner till 0,5 när jag belastade motorn. Så det är antingen stopp i tanken eller pumpen är för klen.

Men blev ingen skillnad på tomgången när jag tog bort givaren på spjällhuset. Ska det vara så.

tack för alla tips!

Blir att sätt dit en ny soppa pump.

[fretchi]

Skölj tanken innan du byter pump. Pumpen orkar inte suga särskilt bra så så fort det geggar igen i tankfiltret får du de symptomen.

Om bilen går dåligt och svarar dåligt på gas och det är spjällägesgivaren det e fel på ska den gå bättre om man drar ur kontakten. Men du verkar ju som sagt ha funnit felet!

[Loudness]

Hej

Lossade på en plugg i botten på tanken och det kom ut den del skit, men osäker på om det var filtret.

Kan man komma åt det utan att riva hela tanken?

Jonas