Original

[Robban]

Är det någon som vet skillnaden mer än hålbilden för stötfångargummit på 140 seriens främre stötfångarskena mellan 67-72 och 1973?

Jag har fått veta att skenorna inte alls är lika utan att 73ornas skena är rakare i nosen där nummerskylten ska sitta.
Det ska alltså inte gå att borra om en 73 skena och montera ett 67-72 gummi så det ser bra ut.

[skanke]

Hmm, intressant. Däremot är det kanske svårt att jämföra hur det blir då 67-72 har ett helt gummi jämfört med 73:an som har ett tvådelat gummi på den främre stötfångaren.

Man måste nog prova och måtta med ett löst 67-72 gummi mot en 73:a stötfångare för att se om det verkar vara möjligt att få det att passa. om nu 67-72 stötfångaren är lite "spetsigare" behöver ju inte betyda att det är omöjligt att få det att passa, men det kan ju hända att det äldre gummit så att säga blir lite för långt i förhållande till en 73stötfångare. Men det är nog svårt att veta säkert utan att prova.

[Robban]

Jo, det blir nog att strippa en 73 skena och jämföra nog med en tidigare skena.
Saken är att jag ska eloxera om en skena men har tydligen bara en drös fina 73 skenor som normalt brukar vara svårare att hitta.
Någon som har en fin 67-72 som vill byta mot en fin 73 skena fram?

Som du också nämner så kan ju det tidiga gummit bli lite långt om skenan är flackare i nosen på en 73.

[144 DL]

Skriv gärna en artikel i klubbtidningen om hur man renoverar stötfångarna. Jag tror många skulle vara intresserade av att läsa om det eftersom NOS stötfångare är hopplöst svåra att få tag på och GCP, CVI, etc. verkar ointresserade av att nytillverka. Fanns det några 140-stötfångare i lagret som blev fast på Cypern?

[skanke]

Okej, vart skall du lämna in stötfångaren för eloxering?

Det är en del som snackar om någon firma uppe i Skultuna? trakten som kan fixa stötfångare till 140-serien. Slipning, polering samt avelox/elox för 2500:-/styck.
Tyvärr verkar resultatet inte bli något vidare. Hörde en som lämnat in 2st stötfångare där, och han var jättebesviken när han fick tillbaka dom. Dels tog firman en evig tid på sig att göra jobbet, och dels var blev det inte bra. En massa sliprepor och en matt och mjölkvitaktig yta. Så han var jätteledsen. 5000:- spänn åt skogen

Men det finns säkert bättre ställen att lämna in det till. Helst skulle jag vilja lämna in stötfångaren för aveloxering och sedan sköta poleringen själv. (Det är ju där den största kostnaden ligger om man lämnar in det.) Och sedan bara lämna in den polerade stötfångaren för ytbehandling.

Robban: Lycka till med dina stötfångare och berätta gärna om hur det gick när det är klart. Och tipsa gärna om vilken firma som gjorde jobbet.

[Robban]

Idag har jag iallafall kollat att 72 skenan inte är likadan som 73. 73 skenan är mer flack i fronten och har inte den tydliga v formen.

Vi återkommer med skenorna när vi vet mer.