Original

[stockman]

Hej.
Bytte låda på min 142a -72 idag. Den gamla som rasat va en M400 låda och den som ja satte dit kommer från en 244 -75. På denna låda så står det M22A.? Hitta ingen annan märkning på den. Det är skillnad på husen. Lite mer förstärkningar på den nyare lådan. Den nyare är den skitiga med sprängkåpan och främre kardanbiten på. På M400 lådan så är numren ingjutna på lådans högra sida och på den nyare så e dom ingjutna på vänster sida.





Någon som vet vad mer som e skillnad om det finns något?

Mvh Jon

[Amarace]

För att se vad lådan heter måste du kolla på typskylten som sitter i bakkant på lådan, det som är ingjutet är bara gjutnummer, ingen typbeteckning.

Nu är det ju så små bilder, men inte ser det då ut som nån M400, den har inga såna där gjutförstärkningar och sedan står det VOLVO ingjutet på sidan, samt att M400 skruvas fast i sprängkåpan inifrån och har tätningen för ingående axeln i kåpan istället för på själva lådan som M40 har. Hade det varit en M400hade du kunnat skatta dig lycklig då dom sprängkåporna är väldigt ovanliga.

Är iaf ingen större skillnad mellan M40 från 72 jämfört med 75 egentligen, inget man behöver bry sig om iaf (rykten säger att den nyare ska vara lite mer hållbar).

[stockman]

Är nu såhär att texten på typskyltarna är bortsliten är bara guldigt på bägge lådorna. Så det ger ingen information vad det är för växellådor. Lådorna ser likadana ut i framkant mot sprängkåpan och är fastskruvade från utsidan. Borde ju va så att den nyare lådan eller i alla fall huset tål lite mer stryk. Haft lådor som hela ena sidan försvunnit på.



Lådan på bilden var fullt fungerande förutom backen när ja plocka av den. Kan gå såhär när man slänger i backen å dumpar kopplingen när man fortfarande rullar framåt.

[Robban]

Det står ett gjutet M400 på M40 lådorna, varför vet jag inte. Detta är en M40 skulle jag säga.