av Bosse » 2009-01-09 19:56
av Volvo142GT » 2009-01-09 20:06
av JE Jr » 2009-01-09 20:07
av Bosse » 2009-01-09 20:12
Volvo142GT skrev:Jag brukar hoppa över reostaten, det är bara problem med funktionen, och jag vill ha full belysning hela tiden. Har försökt få ordning på en reostat men har inte lyckats...om du hittar en NOS är det bästa, men annars är det bara koppla ur skulle jag säga...
av Bosse » 2009-01-09 20:14
JE Jr skrev:Ta isär och kolla vilken grad av grön den är De brukar vara riktigt sönderärgade ibland...
av Gunnar S » 2009-01-09 20:45
av Bosse » 2009-01-09 21:37
Gunnar S skrev:Det är inte bara 35-40 års samlat ärg som är problemet. Själva mekaniken, dvs reostatfjädertråden är oftast sliten intill brottets gräns och funktionen blir därefter. Jämför med reostaten till tankgivaren i bensintanken. Om du helt enkelt kopplar belysningsströmmen förbi reostaten så har du full ljusstyrka så fort du slår på lyset.
av Kristinefors » 2009-01-10 07:32
av Bosse » 2009-01-10 12:36
Kristinefors skrev:Hej !
Prova Tradera , brukar dyka upp en del godsaker där ,
Olof-Västerås
av Gunnar S » 2009-01-10 13:12
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB