Påminnelse om användarnamn/lösenord Glömt användarnamn/lösenord? | Registrera Registrera
Svenska Volvo 140-klubbens forum • Tändningsproblem!

Tändningsproblem!

Allt som handlar om trimmade och ombyggda 140 och 164. Vad behöver man göra för att få i en B23? Hur mycket är lämpligt att plana toppen? o.s.v.

Tändningsproblem!

Inläggav Myran » 2012-08-27 11:14

Har tröttnat på att köra med brytarspetsar då ja inte kan få tag i några som fungerar, Berus vred sönder sig vid plattorna. Volvos slets plasten som sitter mot axeln ner sig på de var efter 20 mil och de var bakelit damm i hela fördelarn och ihop tagna spetsar. på facets så smälte plasten som håller ihop båda platterna. De har aldrig varit problem med någon kondensator. Utan bara varit kass kvalite på alla brytarspetsar. Har inte haft några problem med loppbildning och fördelaraxeln är slät och fin.

Sen köpte jag ett hot spark system med tändspole till för nått år sen. men de fick jag problem med tändningen att den ställde om sig på så jag tog väck den. men nu tänkte jag få dit den igen men då fick jag inget liv ur den tändspolen men bytte jag till en annan startade bilen och fick bra på tomgång men när man körde en kortare sträcka så började de misstända och bilen började dö av. Sen kunde den starta igen och gå på tomgång men misstända hela tiden på gaspådrag. Felen har uppkommit när motorn blivit varm.

Så jag undrar om det är tändspolen det är fel på och vilken typ av tändpole man ska använda?
För står inget på den gamla tändspolen nämligen. Är de typ en Flamethrower tändspole som är 3 ohm. För nu har jag en gammal biltema högeffekt. Det är en 085 fördelare jag använder. Inget vansinnes trim på heller e-topp, k-kam och dubbla SU.
Volvo 142 -74 Småtrimmad bruksbil
Bild
Myran
 
Inlägg: 72
Blev medlem: 2010-10-19 18:52

Re: Tändningsproblem!

Inläggav Kristinefors » 2012-08-28 09:08

Hej ,
Har kört med brytare i många år , Har en Cheva
en Harley samt då min kära gamla Volvo 144 -72 ,
alla dessa med brytare , inga problem , det som viktigt
är att man använder fett på kamnocken vid montering av
brytare , dom "går" ner sig väldigt snabbt annars , samt då
rätt brytaravstånd ,
Olof-Västerås
Medlem 2721
Kristinefors
 
Inlägg: 249
Blev medlem: 2006-11-09 14:07
Ort: Västmanland

Re: Tändningsproblem!

Inläggav Myran » 2012-08-28 10:43

Kristinefors skrev:Hej ,
Har kört med brytare i många år , Har en Cheva
en Harley samt då min kära gamla Volvo 144 -72 ,
alla dessa med brytare , inga problem , det som viktigt
är att man använder fett på kamnocken vid montering av
brytare , dom "går" ner sig väldigt snabbt annars , samt då
rätt brytaravstånd ,
Olof-Västerås
Medlem 2721


Jo vet använder ju det också. men de är mest att de går sönder på besynnerliga ställen där de inte ska gå sönder. brytaravstånd håller ja alltid koll på.
Volvo 142 -74 Småtrimmad bruksbil
Bild
Myran
 
Inlägg: 72
Blev medlem: 2010-10-19 18:52


Återgå till Trimmat/ombyggt

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Inga registrerade användare och 10 gäster

cron

Vilka är Online

Ingen