av bodda » 2008-10-08 18:32
av Mac » 2008-10-08 18:54
av Redneck » 2008-10-08 19:36
av Rogge » 2008-10-08 19:52
av F.svensson » 2008-10-08 20:25
av Rogge » 2008-10-08 21:14
av Mac » 2008-10-08 21:38
av Rogge » 2008-10-09 21:51
av Glufsen » 2008-10-10 12:29
av deluxe » 2008-10-10 15:06
av Robban » 2008-10-10 20:17
av skrot klasson » 2008-10-10 23:11
av Rogge » 2008-10-11 09:54
Glufsen skrev:Inte för att låta tråkig nu, men...Vore det inte roligare att köpa en hyffsad B23/0 och hinka i? Med lite lätt och hållbart trim som håller för mååånga burnisar
Robban skrev:
En liten fråga! Hur många gånger har du blåst toppackningen nu?
Vad jag vet har du aldrig planat av toppen efter att den gått sönder vilket du måste om den har gått varm. Jag tror din topp är krokig som ett könshår och det spelar ingen roll hur hårt du drar toppbultarna för du kommer aldrig att få den tät.
Att använda en begad toppackning på en krokig topp, då är du dömd att rasa motor på en gång.
Du säger att det glöder om grenrören, fel tändning eller så går den ruskigt leant, den kan inte få soppa tillräckligt.
klasson skrev:inse att det kostar pengar att leka
sen skulle nog motorn måbra av nya kolvringar samt lite högre komp.
av effe » 2008-10-11 16:39
av Redneck » 2008-10-11 16:56
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB