Glufsen skrev:Ääääsch den var väl int så farli? Du hade ju småsaker som golv, rambalkar, trösklar och hjulhus kvar

Men du gjorde ett sjukt bra jobb med den, och samma sak med 145:an det ser verkligen jävulskt bra ut i motorutrymmet mm! Inte som på min, ihoplappat och jävligt...
när det har ju rätt i, men å andra sidan hade jag ganska skumma rosthål i bakskärmen..
tack så mkt för de varma orden! hemligheten ligger i att slipa svetsarna
en uppdatering kommer här. har börjat få färg på smågrejerna nu. känns skönt
tändspole o ena blinkers insatsen
tutan och den andra insatsen
fästet till tutan ligger o behandlas
rattstångsdelar hänger på tork
nytt fäste till tändspolen
motorrummet som det ser ut nu, har börjat få dit spackel, har bara 2 hål kvar att lägga igen nu.
lagat hål, helvete va det är bökigt att komma till här, fick slipa svetsarna med slipstiftet
har lagat framskärmen lite med.
ny vxlspaksknopp
instrumentet sitter nu som det ska igen, och har fått en kompletterande kromlist (den i underkant)
isärplockad huvudbromscylinder, ska få färg o renoveras.
vilken färg ska man ha på fläkten!?
kylaren blir färgrenoverad den med.
fortfarande massor av saker att göra, men det tar sig allt! länkarmarna ligger hos Overdriver på citronsyre behandling, men det verkar gå segt..
sen står jag i valet o kvalet om vad jag ska ha för färg på fälgarna, kommer köra md de breddade jag köpte till den gråe 142, står mellan svart eller silver..