Övrigt

[timmieboy]

Hejsan! jag har ett projekt som jag håller på att riva ner. Och torpedplåten är väldigt rostig då den inte går att rädda. Jag har letat runt lite efter en ny sådan, så fann jag en på mekonomen men den hade utgått vilket jag tyckte va dåligt. Så min fråga är ifall någon vet om något ställe man kan köpa en ny? Och en sak till är det skillnad på tex 73- ans plåt och-71an?

MVH/Thim

[Robban]

När du menar torpedplåt, är det plåten framför vindrutan med gallret?
I så fall skulle jag köpa den på Volvo, den är billigare och bättre än Mekonomens klokkerholmsskit.
Dock är det en ersättningsplåt där man får föra över hålen för torkarna.

[timmieboy]

Ja precis, okej amen jag ska kolla på volvo då tack för svar!

[ANNA]

Va! Har torpedplåten OCKSÅ utgått hos Mekonomen. *suck* De är verkligen urkassa på att uppdatera sin webbshop. Jag försökte ju beställa baljor (vilket iofs var bra, även om väntan e lång blir det nu snyggbaljor från VP istället) av dem i sensomras/höstas å fick då veta att de utgått men de finns ändå kvar i webbshopen, så sent som i slutet på förra veckan.

Jag ska ringa Mekonomen i ett annat ärende i morgon å jag ska fasen påpeka den dåligt uppdaterade webbshopen lite snällt då.

[skanke]

Dom här bilarna är ju runt 40år gamla, så det är nog inte så konstigt att bildelskedjorna t ex Mekonomen har färre och färre delar i sortimentet.

Hos den lokala Mekonomenbutiken där jag bor sade man redan för ett antal år sedan att det i princip inte är några kunder som efterfrågar delar till 140-serien. Även efterfrågan på 240 delar var vikande. Delar som det är låg eller ingen efterfrågan på tas ju succesivt bort ur sortimentet.

Man får nog räkna med att det är SVIS, GCP, VP och CVI man får vända sig om man behöver nya delar till sin 140.

[Ola O]

Om man skall köpa plåtdelar till en 240, var handlar man dessa bäst, Volvo eller?
Tröskeldelar, skärmkant, reservhjulsblja osv.

[Robban]

Trösklar på SVIS, skärmkanter och baljor blir svårt... men det är på G om du har tålamod...

[jonte]

jag kan beställa plåtdelar på mekonomen till dom flesta bilar även tex saab 99 som är svårare än
volvo,men för de mesta är passformen på ren svenska bajs de är för de mesta klokkerholm
jag tycker är skit,blir mycke trixande för att de ska passa bra,nos grejor passar bäst,men d börjar ta slut
vissa grejor har volvo kvar än,tex jag skulle byta hela avgassystemet på en 240 gle 83a,volvo hade grejor kvar biltema hade bara nyare,dvs med kat,kortare främre rör
vh jn

[skanke]

Om man skall köpa plåtdelar till en 240, var handlar man dessa bäst, Volvo eller?
Tröskeldelar, skärmkant, reservhjulsblja osv.

Nu kanske vi inte skall diskutera 240 här men i och med att detta även relaterar till 140 -74 så svarar jag ändå.

Baljorna till 140 -74 och 240 är luriga vilket jag varnat för tidigare både i klubbtidningen och här på forumet i min renoveringstråd. På Volvo ligger baljorna kvar på original Volvo resdels nummer 131 56 11/12 det är utförandet till 240 -86 och senare. Men numera är det inte Volvos originalplåt man får utan något piratskräp som har dålig passform. Man känner igen dom på att dom är svarta jmf med dom riktiga som var grågrön fosfaterade.

Och som jag skrivit tidigare så beställde jag två olika men båda hade så dålig passform att jag inte ville/kunde använda dom, så det slutatde med att jag kapade ur en balja från en 240 -93 och svetsade dit på min -74.

När det gäller skärmkanter är det nog skit samma om man använder Volvos eller pirat. Ingen är någon riktig höjdare. Volvos original skärmkanter plus div annan ekonomiplåt som Volvo sålde togs enligt uppgift fram av en firma i Sundsvallstrakten. De gjorde egna pressverktyg och det skiljer därför lite mot originalplåten på bilarna.

[jonte]

ficktag på en nos kant en gång,den känns tjockare i plåten än de som
säljs i dag,även bättre passform

[Ola O]

Jag fick bytt skärmkant ena sidan på min 84 av en bilplåtslagare år 96. Då monterade han fel skärmkant. Han köpte den med smala kanten. Jag vet inte vilket år detta ändrades. Reservdelsfirmorna säljer bara med smal kant vad jag sett. Däremot beställde jag för många år sedan en skärmkant med bred kan till andra sidan från Mekonomen gjord av Klokkerholm. Ligger fortfarande och samlar damm....

[Robban]

All plåt idag från Volvo är svart då man bytt transportfärg. Vet att VP är på gång att ta fram riktig plåt till 140 och 240 och blir det som 140 baljorna så är världens bekymmer lösta...

[ANNA]

Najs Robban, najs.. De får gärna plocka fram all möjlig plåt till våra finbilar...

(men baljorna först nu å gärna snaaaaart, jag vill inte vänta längre på dem. Senaste budet är "I början på nästa år")

Problemet med exempelvis Mekonomen är ju egentligen inte att de inte har allt vi vill ha, exempelvis Torpedplåten utan att de har ev. Webbshop som säger att de HAR den (och baljor och dessutom säkert fler saker som utgått ur sortimentet). Att de inte har delar till en 40 år gammal bil, det får man ta men att de säger sig ha det trots att de inte har, det är irriterande.

[villej]

All plåt idag från Volvo är svart då man bytt transportfärg. Vet att VP är på gång att ta fram riktig plåt till 140 och 240 och blir det som 140 baljorna så är världens bekymmer lösta...

Intressant. Vet du vilka plåtar som man planerar att ta fram? Jag skulle gärna köpa bakre sidoplåtar till min 144:a -69 om det fanns.

Ville

[Robban]

Att ta fram plåt tar tid. Först ska man helst hitta en NOS plåt som är så pass bra att den går att kopiera. Finns inte det får man skära loss från en bil och laga denna plåt så bra att den går att kopiera. Hittar man tex bakskärmar som är felgjorda från Volvo får man hitta ersättningsbitar och skicka med samt göra en ritning som dom ska förstå och sedan tillverka efter. När man har fått en första pressning ska man ha en kaross att testa dessa på... Alltså ska man då helst ha skickat ner en rostfri kaross att passa in den nya skärmen eller plåtbiten på.
När det funkar så är det "bara" att börja pressa.

140 baljorna var lätta att göra då jag hade en NOS balja att jobba efter som dom "bara" spegelvände i nått cad program.
Det vi jagar nu är en NOS 242 79- bakskärm, vi har dom andra så första målet är korrekta bakskärmar till 140-72, 73, 74 samt 242 75-78 och 79-

[villej]

140 baljorna var lätta att göra då jag hade en NOS balja att jobba efter som dom "bara" spegelvände i nått cad program.
Det vi jagar nu är en NOS 242 79- bakskärm, vi har dom andra så första målet är korrekta bakskärmar till 140-72, 73, 74 samt 242 75-78 och 79-

Och när tror du att det blir dags för 140-skärmarna? Var står projektet nu? Kommer skärmarna bli lika fina som baljorna du berättat om? *nyfiken*

[rabalder]

Nyfiken är ju bara förnamnet Kul när det händer något nytt, och bakskärmar är ju något som det borde vara stort intresse för.
Hur går det, vad händer, när kommer dom?