Övrigt

[HulkenBSS]

Har gått i gjennom min 144 og funnet en del mer rust enn jeg ventet. spesielt har jeg funnet rust inne i kanalene, i tynnplatene mot torpedoveggen og i gulvplatene. Er også rust i rammevangen framme. Jeg har lyst å beholde bilen, og planlegger å sende bilen til Polen for å få rustsveiset. Jeg ønsker gjerne noen innspill eller råd om det er mulig å fikse, eller om det blir for mye arbeid.

Prøver også å finne karrosserideler til bilen, men det er dyrt på nettsider som f.eks. CVI Automotive. Vet dere om det fins noe billigere?

[VOLVO]

Hej!
Just nu har denna tråd 75 träffar, så de är "många" som är intresserade! Svårt att ge tips o råd när vi inte ser bilen eller bilder! "Allt" går ju att fixa men är ju såklart en fråga om kostnader och/eller kunskap, tid och möjligheter. Renovera i Polen har jag ingen egen erfarenhet av men har en kompis som gör det med bil efter bil. Resultatet är bra men jag kan inte kommentera på kostnaden.
Lycka till och håll oss uppdaterade!
/sven

[123 GT]

Just det, fram med bilder så vi får se hur den ser ut.

[skanke]

Som sagt svårt att avgöra utan att ha sett bilen.

Men generellt kan man väl säga när det gäller att skicka bilar till Polen är att precis som vanligt så gäller det att ha referenser på den som skall göra jobbet såvida det inte är någon du känner.

Precis som i Sverige och Norge så finns det duktiga bilplåtisar och lackererare i Polen, men det finns också en hel del inkompetenta skojare. Så att bara skicka bilen till någon verkstad som man inte väl känner till kan vara en rejäl chansning, speciellt om man är noga med att bilen skall vara i originalskick.

Sedan är det en massa extra logistiska problem med att skicka bilen till Polen. Om man lämnar bort en bil för plåt eller lackjobb så tycker jag att det är viktigt att kunna besöka firman regelbundet för att följa hur arbetet fortskrider. Det är ofta bra att mer i detalj kunna diskutera arbetet på plats, vilket blir mycket svårt om bilen befinner sig i ett annat land.

Det kan ofta vara svårt att diskutera sådant via mail eller telefon speciellt om det också är lite svårt med språket. Risken för missförstånd ökar och därmed också risken för besvikelse.

Frågan är ju också vad skillnaden i pris blir i slutändan om man räknar in alla kostnader för transport, resor, boende etc som krävs för att skicka bilen till Polen plus ett par besök hos firman som skall göra jobbet. Kanske skillnaden är så stor trots allt.