Svenska Volvo 140-klubbens forum

[Björn Persson]

Har tänkt att byta ut min likströmmare mot en lite mer uppdaterad växelströmsgenerator. Hur gör jag då med kablarna? Har givetvis den nyare typen av laddningsregulator. Har kikat lite på 164:a klubben, jag utgår från att 164orna är relativt lika i eldragning som en 140 om man bortser från det modellspecifika. Bilden där visar att två sladdar som ska gå från generatorn till regulatorn. Regulatorn har tre st. anslutningar, är någon av dessa jord?

[Amarace]

Du har en D+ (röd tunn kabel) och du har B+ (grov röd kabel), det är dom enda du ska ha kvar, dom försvinner bakåt i kabelhärvan.

Dom sätter du på rätt ställe på Växelströmsgeneratorn, den tunna sätter du på en M5 skruv (är märkt D+), den grova på en M6 anslutning (märkt B+).

Sen mellan generatorn och och relät ska du ha en Grön kabel från DF (kolen) och en röd från D+, dom ska på rfätt stället på relät, och det är märkt. Sen sista på relät, D- kan du endera jorda i karossen eller dra ner till generatorn och jorda i en skruv som håller ihop generatorhalvorna (ibland finns en speciell jordskruv märkt D-).

[Hasse63]

Busenkelt då den som vet talar om hur