Övrigt

[jared]

Hej!

Jag har en volvo 164 från 1974 där huvlåset inte låser. Jag har försökt knacka lite på låsmekanismen för att han ska låsa utan något resultat och jag har även dragit lite i vajjern för att se om han släpper. Det hjälper inte heller, någon annan som har haft samma symtom som vill hjälpa mig?


(förlåt att jag postar detta i denna klubben med 164 klubbens forum står i stort sett still)

Mvh Jared

[123 GT]

Om du drar i vajern rör sig låsspärren? Om inte så smörj upp den för den ska fjädra tillbaks då du släpper spaken i dragvajern. Vajern kan också gå tungt. Smörj även upp den grova fjädern som sitter uppe i huven, brickan där ska kunna trycka in fjädern något.

[jared]

hej igen, brickan där fjäderna ska gå i rör sig ytterst lite (några få mm). Jag antar att lite 5-56 gör susen=)!?

[Göran Å]

Inget fel i att fråga om en 164 från 1974, eftersom de numera ingår i 140-klubben. På min 145 Express från 1972 finns det stor marginal att justera läget på den undre delen av huvlåset, alltså den del som sitter framför kylaren, inte på huven. Man lossar tre bultar vill jag minnas, sedan kan läget justeras både sidledes och framåt/bakåt.

[Daniel]

Rätt som Göran Å säger angående 164. Bilarna är välkomna i klubben och frågor angående dessa likaså.
164-klubben finns dock kvar, så den har inte gått upp i 140-klubben på något vis.

Angående huvlåset så är väl första steg att dränka allt i 5-56 eller liknande. Steg två kontrollera alla returfjädrar så att drar tillbaka allt som det ska. Steg tre kontrollera så vajern löper fritt.

[jared]

Tack för hjälpen, problemet var inte brickan i sig (även om 5-56 och vanlig motorolja hjälpte). Felet var vajern, hela plasthöljet följde med när man drog i huvspaken eller vad man nu vill kalla det. Det jag gjorde var att fästa ett buntband runt höljet och justerade brickan en aning och dränkte brickan i olja och juckade han fram och tillbaka. Misstänker att jag får göra detta ett par gånger under den närmaste framtiden .