Svenska Volvo 140-klubbens forum

[b20]

HEJ

Jag har 4st 5,5\" fälgar som jag har tänkt att ha på min 140. Det jag undrar är ifall det finns snobringar att få tag.



Som på denna bild

[Widen]

Dem som sitter på bilen ..ser ut.. att vara dom som fanns orginal på amazon...Har 4st liggande och använde dom på just mina 140 fälgar...har för mig att dom \"skallrade\" rätt bra när jag körde..så jag tog av dom..mest för att inte tappa dom...



mvh

[Gunnar S]

Snyggt!

Snyggt stuk på bilen åxå.

Så kan det se ut och ägaren behöver inte skämmas...

[Hasse63]

De på bilen är inte 5,5" utan något "hemmabreddat", runt 7 skulle jag gissa. För att hitta nån snobbring som fyller upp en 5,5" fälg så får man någ leta på någon amerikansk bil.



KPZ-fälgar till Amazon ser precis lika ut som till 140, det är bara bultmönstret som skiljer. Dessa fälgar är inga originalfälgar som monteras av volvo utan ett eftermarknads tillbehör.



Från amazonforumet.

5½-tumsfälgar var aldrig ett originaltillbehör tiil Volvo, som så många påstår idag. De gjordes på beställning till den tyska fälgtillverkaren KPZ-Lemnertz. Ursprungligen av en trimningsfirma i Stockholm, Ronwill Speedshop på Skånegatan 90. Avsikten var att användas i standardvagnsracing på bana i Sverige i slutet på 60-talet. Om du tittar på en sådan fälg så står det med all säkerhet inte Volvo någonstans. Däremot Lemnertz eller KPZ, plus tillverkningsår, ofta 69. På sjuttiotalet blev man jagad av polisen och belagd med ombesiktning av bilprovningen när Amazonen eller PV-n hade femhalvor på! Volvo själva gjorde inga 5½-tumsfälgar. 4 tum till sedanbilarna, 4½-tum till kombin.
Inga stänklappar bakom bakhjulen var en annan detalj som fick lagen att gå i taket! Blev stoppad flera gånger av polisen... Oftast för att jag tagit bort stänklapparna. Då gnällde de på fälgarna också. Med föreläggande om ombesiktning hos bilprovningen och böter!
Allt var inte bättre förr! Nu åker jag med min 121 och 5½-tumsfälgar och utan stänklappar och blir inte stoppad varken av polisen eller bilprovningen.
Men jag måste erkänna... Tycker att det ska vara stänklappar på bilen, så jag har beställt nya både bak och fram.

[b20]

I senaste 140 bladet så är det ju bilder på en kille som har 2 röda 142:or och där ser det ut som han har 5,5\" med snobringar riktigt fint

Nån som vet vilka bilar jag menar???

[Widen]

Orginal eller inte...snyggt är det ialf



mvh

[Gunnar S]

Tror någon att det skulle vara möjligt att besikta med sina kära femåenhalvor? Folk har avrått från detta omöjliga företag. Icke originalfälgar, felaktig spårviddsökning, otillbörlig belastning på hjullager etc.



De gånger jag inställt mig till kontrollbesiktning har det skett efter ombyte till rostiga, skabbiga originalfälgar med torrspruckna 80-talsradialer, alternativt farsans 240 vinterhjul.



Har varit en rätt tvistad upplevelse att i Maj månad rulla in i bilprovarhallen på knastrande vinterhjul. Dubbarnas närvaro ignoreras konsekvent.

Mina polisbekanta tycker: Släng på bonnhalvorna, tuta å kör! Dessa är ju försedda med rejält mönsterdjup på lågprofilarna.



Vad tror ni? Har tiderna förändrats? Kan någon verkligen motstå en hundförti med femåenhalvor?

Törs jag?

[JE Jr]

Sätt på 5,5 o besikta!

[Overdriver]

Tror någon att det skulle vara möjligt att besikta med sina kära femåenhalvor? Folk har avrått från detta omöjliga företag. Icke originalfälgar, felaktig spårviddsökning, otillbörlig belastning på hjullager etc.

De gånger jag inställt mig till kontrollbesiktning har det skett efter ombyte till rostiga, skabbiga originalfälgar med torrspruckna 80-talsradialer, alternativt farsans 240 vinterhjul.

Har varit en rätt tvistad upplevelse att i Maj månad rulla in i bilprovarhallen på knastrande vinterhjul. Dubbarnas närvaro ignoreras konsekvent.
Mina polisbekanta tycker: Släng på bonnhalvorna, tuta å kör! Dessa är ju försedda med rejält mönsterdjup på lågprofilarna.

Vad tror ni? Har tiderna förändrats? Kan någon verkligen motstå en hundförti med femåenhalvor?
Törs jag?

Besiktigade med mina 17"are idag... han sa: Jävla snygga fälgar å log!

[Hasse63]

visst har tiderna förändrats, jag besiktade med 6\" slotsmags senast utan nedslag, De på besiktningen tänker: ingen ide att skriva en tvåa då de ändå åker hem och sätter på bredfälgarna sen.

[stefan]

Du kan besiktiga med vilka hjul du vill, så länge dom inte sticker utanför

skärmkanten, tar i nånstans vid nedfjädring eller fulla hjulutslag, samt ligger inom +/- 5% rullomkrets.

Reglerna mildrades förr året, så detta gäller även nya bilar.

När det gäller äldre bilar kan man nog tulla lite på 5%-gränsen också, utan att SBP säger nåt.

[Epsi]

Jag tycker inte heller att det ser ut som 5,5 tum men så tränat öga har jag inte att jag kan säga om det är 6 el 7 tum i stället kanske till och med är 8?



Sågon som vågar sig på en gissning?



Och när vi ändå gissar hej vilt kanske någon kan veta ungefär hur mycket bilen kan vara sänkt?



Fast bäst hade ju varit om man kunde få tag på ägaren

[Gunnar S]

Jag tycker inte heller att det ser ut som 5,5 tum men så tränat öga har jag inte att jag kan säga om det är 6 el 7 tum i stället kanske till och med är 8?

Sågon som vågar sig på en gissning?

Och när vi ändå gissar hej vilt kanske någon kan veta ungefär hur mycket bilen kan vara sänkt?

Fast bäst hade ju varit om man kunde få tag på ägaren

Påminner i stuket om min egen. Har RallyElit sportfjädrar som sänker 35 mm. Efter ett varvs extra kapning fram sitter bilen helt rätt. Ger dessutom det där oemåtståndliga intrycket av att göra 200 knyck stillastående. Låg runtom men lätt framtung. Ändå ingen ren idiotsänkning som kräver njurbälte och nackkrage.

PM:a snubben på Garaget.org så får du väl tips om både breddning och sänkning. Däckprofilen är ju också en källa till nyfikenhet. De fyller ut så pass att jag snarare tippar 7 tum än bonnhalvor från KPZ.

[Epsi]

Påminner i stuket om min egen. Har RallyElit sportfjädrar som sänker 35 mm. Efter ett varvs extra kapning fram sitter bilen helt rätt.

Mina orginal fjädrar har ju 20k mil bakom sig så rent teoretiskt "borde" det vara dags att byta ut dom nu...

[Hasse63]

En amazon men så här ser 140 5,5or också ut.

[Robban]

Var det någon mer som såg Mattias röda 142a på vinterträffen?

Han har brutalsnygga 240 turbofälgar på sin bil.

De är 16\" splitt med polerade fälgbanor... tror fälgarna bak var 8\"

Kommer bilder i nästa tidning.

[Gunnar S]

Hasse63

Utan att citera och dra med hela bilden hit: Den där röda Amazonen är bra läcker. Nu börjar jag minnas pappas röda 122s från '66... Ljuva minnen.

Han hade inga bonnhalvor på sin, men han drogs istället med glappa spjällaxlar som krävde täta justeringar hos den lokale bysmeden. Jävlar vad den gubben drog ur den där Amazonen!! Han var rallyåkare i Rimbotrakten. Å jag satt där med nappen i mun i dåtidens barnstol, en sån där livsfarlig med plastratt, häktad över baksätet och bara njöt... Det där insugsljudet!

Ursäkta OT!! Men det är något rent erotiskt med en röd amazon sport. Om det sen sitter femåenhalvor på börjar det rentav spänna neråt benen...

[Epsi]

I mitt tycke ska det sitta navkapsel på 5,5tummarna annars får de vara.. gäller alla bilar:P



Men hur svårt kan det vara att bredda orginalfälgarna till 5,5 tum? eller är det något man bör lämna över till någon firma?

Någon på forumet som har prisupgift och ett namn på lämplig firma för detta?

Detta känns lite OT men ändå:)

[C Upp]

Var det någon mer som såg Mattias röda 142a på vinterträffen?
Han har brutalsnygga 240 turbofälgar på sin bil.
De är 16" splitt med polerade fälgbanor... tror fälgarna bak var 8"
Kommer bilder i nästa tidning.

Hemmabygge? 240 Turbofälgarna fanns väl bara i 15" original och 14" pirat. Och definitivt inte splittfälgar.

Låter kul även om jag inte är nåt fan av 240 Turbofälgarna.

[Daniel]

Frändefors mekaniska verkstad håller på med fälgbreddning.

Finns säkert många fler. Intera kanske de heter som håller på i trakten här.