av gringob23 » 2012-09-19 17:46
av Hasse63 » 2012-09-19 18:30
av gringob23 » 2012-09-19 18:35
Hasse63 skrev:Att slipa in dom med bara ventilslipspasta håller inte många mil. Lämnla in toppen rengjord och med uppmärkta ventiler eller om du låter dom sitta kvar i toppen till en yrkesskola så slipar dom in ventilerna som man ska göra och till ett bra pris.
av Hasse63 » 2012-09-19 21:58
av gringob23 » 2012-09-20 08:20
Hasse63 skrev:Är det en lågmilare så nej har den gått 20.000 + så ja...
Du kommer få en helt annan motor med en tät topp, passa på att renovera motorn också som projektarbete
av Hasse63 » 2012-09-20 11:32
av gringob23 » 2012-09-20 16:54
Hasse63 skrev:Ser nu att det blev en 2a
Istället för en 1a... Så under 10.000 så ska man inte behöva renovera.
Men om jag nu fÅr tro "enligt alla dina frågor" så är det lite si och så med underhållet
på din bil. Jag kollar sällan i showroom..
av senap » 2012-09-20 17:34
av gringob23 » 2012-09-20 17:50
senap skrev:Om du bara visste vad som kan hända på 40 mil........
av Hasse63 » 2012-09-20 18:56
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.
Denna sida använder cookies. All information tillhör Svenska Volvo 140-klubben
Website by Jan Suhr, Color Consult AB