Hej
Har ett mycket skumt elfel i min 70s 145a jag tänkte koppla i mitt GT instrument - Det med 4 mätare. Men när jag gör det ock drar på tändningen så bränner den sönder kretskortet vid BRAKE lampan.. Och när jag mäter på "chassit" på instrumentet så får jag +12v där och så ska det ju inte vara...
Har använt instrumentet för ca 3 år sen och då funka det perfekt men jag tänkte hur vet jag om spänningsregulatorn är hel?
Man borde vel kunna ohm mäta den eller nått? Kan nämna att tempmätaren funkar som den ska men bränslemätarn går i botten..
Hoppas att nån har några idéer för jag fattar verkligen inte vad som kan vara fel.. Värt att nämna är att orginalinstrumentet är helt dött dvs varken temp eller bränslemätarna fungerar..
/Oskar