Svenska Volvo 140-klubbens forum

[vedan]

hej. jag har läst runt nästan överallt men inte hittat något bra svar.hoppas jag ställer frågan i rätt forumdel varjefall.
jag har köpt en m41 låda som jag bytte olja och rengjorde silen i innan jag monterade den. jag provade även solenoiden och den lät (tror jag) rätt.
äntligen första provturen,,,,den slirar lite på alla växlar och på fyran sen så slår jag på od knappen och den hoppar i fint men sen vill den inte hoppa ur hur jag än gör.
jag var ute nästa dag och provade igen ,,då gick det bra att backa,,bilen var kall då och sen i med ettan och iväg och då börjar det slira lite och sen ligger odn i på alla växlar och det går inte att backa heller,,lämmnar bilen i typ en timme och odn ligger i hela tiden igen. jag har kopplat så odn bara ska gå i på fyran och oljan jag hällt i är vanlig motorolja 10/40.
det verkar som solenoiden fastnat i aktiverat läge för man hör bara reläet klicka när man trycker på knappen och inte solenoiden som hördes ganska väl innan.
,, dessutom så är det inget motstånd i växelspaken när man ska lägga i backen- väldigt irriterande när man står still och ska i med ettan och backen hoppar i istället-det kan jag leva med tillsvidare men måste ju fixa även det. det verkar som det är en typ D jag har..synd för mej att säljaren som sa att den var så bra bor 50 mil härifrån//tur för han .
hoppas någon här har någon ide vad jag ska göra./hls jonas

[timmieboy]

Man kan väl inte köra med motorolja i lådan!? ska väl vara ATF olja?

[vedan]

jo så har jag förstått det

[Daniel]

M41 är lämplig att köra med vanlig motorolja, precis som du gjort. ATF är ett måste endast i automatlådor. M41 är manuell med överväxel.

Angående problemet så låter det som om solenoiden antingen är felkopplad eller trasig. Finns det inte en givare som talar om huruvida 4:ans växel är i? Kanske är den trasig.

[vedan]

solenoiden får +12v via ett relä och endast när 4`an är i och od knappen är på. 99,9% säker på att det är rätt kopplat

[Volvo 145E -74]

Jag har haft likadant symptom på en M 41 D en gång.( går koppla i men EJ ur ) Felet fanns då i huvudlådans bakre lagring till huvudaxeln. Lagret va så slut (radiellt glapp) att enda sättet att få OD:n att koppla ur va att stanna bilen så att den stod helt stilla. Med nytt lager på plats funkade lådan fint efteråt. Trist att köpa lådor löst förövrigt, det enda man kan vara säker på är att det i princip ALLTID är något fel på dessa lådor. Av 3 st beg bra ( =defekta) lösa lådor jag köpt har jag otroligt nog fått kompensation för 2 av dom i efterhand trots långt avstånd till den ena av dessa 2 säljare.

[vedan]

har nu bytt solenoiden.. köpte en på vp autoparts idag men det funkar inte ändå. nu har jag kopplat ur elen helt till odn men den slirar ändå och går inte att backa med. när jag började skruva ikväll så fick jag flytta bilen lite och då fungerade backen ,sen när jag kör framåt typ 2 m så börjar den slira igen och även då på backen..jag börjar bli gråhårig nu

[senap]

Jag har inget tips åt dej var felet kan vara, men jag har för mig att jag läste antingen här på 140 forumet, eller på 164 forumet om liknande problem, dessvärre minns jag inte heller vad problemet bottnade i. Elen rätt kopplad, fräch o fin olja hade du oxå, hmmmmmm????????
Vad jag förstod hade du köpt den på "distans" Kräv pengarna tillbaka o ersättning för dina besvär, det hade jag gjort.

Kom att tänka på, att det skall ju vara ett relä som manövrerar OD´n, bra funktion på detta? En liten signallapa tillfälligt kopplad parallellt med lådan så du ser att du verkligen har 12 Volt på den?

[vedan]

jag har ju kopplat loss kabeln på solenoiden och ändå slirar den , så det borde ju inte ha med reläet att göra

[senap]

rätt så!

[vedan]

har idag pratat med en kompis bror som hadde en amazon i många år och han körde på atf olja. han trodde att min olja var för tjock. iochmed att lådan är som den är gör det ju inget att testa men det får bli imorgon när jag köpt olja

[Volvo 145E -74]

Att köpa ATF-olja är bara bortkastade pengar eftersom det SKA vara motorolja i dessa lådor. Är du tveksam så kan du ringa växellåds-Rolf på SVIS, han har jobbat med växellådor sedan 60-talet så han bör ju veta! I ditt fall skulle iallafall jag demontera lådan ur bilen för att sedan skruva isär den. Har du ingen lust att meka växellåda själv så hör med Rolf om han har lust att provköra/fixa den åt dig. Det finns en maskin för provkörning av växellådor hos SVIS.

[jonte]

ingen atf olja i dessa lådor
vh jonas

[vedan]

hej har idag varit och inhandlat atf olja som jag tänkte prova med men det är ju inte riktigt rätt och lådan ska ju fungera med motor oljan så varför överhuvudtaget testa atf. om den skulle fungera med atf och inte motorolja så är det ju ändå något fel. typiskt mej att tänka så efter att man handlat får väl bli att montera m40 lådan på lördag igen och kolla m41´an i lugn och ro och ringa SVIS imorgon och försöka få någon rätsida på detta! om någon passerar södra s-holm med sin automat och behöver lite atf olja så finns det på hyllan nu
ingen atf som ni tidigare skrivit(har insett det nu)

[senap]

Du skall ju ha ATF olja i dämpkolven på förgasaren, så den går nog åt tids nog

[Daniel]

Har du kvar kvittot är det väl bara att lämna tillbaka! Men köpte du på Biltema (vild gissning) kanske det inte ens är värt kostnaden att åka dit

[vedan]

hej. har idag pratat med med rolf på svis och han trodde att problemet var en ventil i lådan som var igensatt och han förklarade även hur man gör rent den. det lät inte för svårt att göra men det återstår att se. tyvärr har den där j-vla snön kommit nu så det får bli någon gång i nästa vecka då jag har tillgång till garage. han sa som ni andra "inte ATF"

[vedan]

DET FUNGERAR !! vi tog ner lådan och gjorde rent den där ventilen(som såg ren ut) och justerade armen som solenoiden påverkar och i med motorolja..den växlar helt perfekt nu

[senap]

Vad kul för dej att du fick ordning på lådan. Och att du kör med rätt olja i den Go Jul!

[vedan]

man ska ju inte vara glad för länge börjar man ju lära sig. od´n har fungerat hur bra som helst i flera dagar/ca 1v och nu börjar det j-vlas igen.
Det går alltid att backa och alla växlar framåt(1,2,3,4) fungerar kanon. MEN eländet slirar när od´n är i och gasar man det minsta går den ur helt och den är återigen 4-växlad.
Grannen brukar säga " har du sett någon som kör gammal volvo som är ren under naglarna " ....jag brukar se frågande ut men det börjar bli svårt
Filtret rengjort,oljan bytt,solenoiden bytt-har jag missat något ?