Svenska Volvo 140-klubbens forum

Tjenare!



Idag slet jag ur värmepaketet ur min reservdelsbil, för att jag skulle sätta dit kranen som reglerar kylarvattnet i min vanliga bil eftersom att den läcker. Jag trodde det skulle räcka med att bara skruva loss kranen, men icke. Det gick en koppartråd in i baksidan på skiten så då var det bara att slita ut allting.



Nu till mina frågor Den här koppartråden, behövs den egentligen eller är det bara massa extra jobb att hålla på med den? Om man behöver den, går det att \"löda\" ihop den med en lödkolv, alltså smälta ihop den?



Eller har ni kanske något tips på hur man får loss den i den övre infästningen, hur jag än har tänkt så har jag inte trott på att det ska gå o lossa den där...



Eller är det så j*ligt att man måste ut med värmepaketet ur den andra bilen också?



Här är lite bilder, så kanske det blir lättare att förstå:

Själva \"kranen\"



Infästningen i kranen



Koppartråden inne i värmepaketet

på min 240 struntade jag i den där tråden... funkar iaf. men svårt att få bra inställning av värmen utan den sägs det. Jag vet inte hur stor skillnad det blev på min bil eg... Det funkar ju nu, och jag blir inte blöt om fötterna =)

Den här koppartråden, behövs den egentligen eller är det bara massa extra jobb att hålla på med den? Om man behöver den, går det att \"löda\" ihop den med en lödkolv, alltså smälta ihop den?

Eller har ni kanske något tips på hur man får loss den i den övre infästningen, hur jag än har tänkt så har jag inte trott på att det ska gå o lossa den där...

Den där koppartråden fungerar som en sorts givare och ska tala om för värmekranen att nu öppnade te x. Johan dörren och värmen flyr ur bilen, öppna kranen lite mer och ge mer värme till kupén. På en åretruntkörd bil är det en finess, speciellt när kranen är vid god vigör. För dem som endast kör omkring under barmarkssäsongen har den ingen större funktion. Vill du hålla strikt på originalskicket så ser du till att få med hela kopparslingan. Annars följer du Christian L:s tips & fimpar alltsammans.



Trevlig Helg.

Aha okej, då har jag klart för mig vad den är till för iaf.



Tackar så mycket för svaren, får fundera på tills imorn hur jag ska göra med den



Trevlig långhelg på er förresten !



//Johan

Är den fimpad så får man justera värmen hela tiden när det är runt 5-15 (+) grader ute...är det \"kallt\" (-) så funkar det ju då man har den på max \"hela tiden\".



Så mitt råd att att ha den kvar då den hjälpet till att hålla jämn värme.

\"Koppartråden\" är egentligen ett rör, eller kapillärrör, som jag tror skall vara gasfyllt.

Följaktligen kan man inte kapa och löda ihop igen, då kan man lika gärna köra utan.

Jag lånar den här tråden lite.



På min bil har dom helt enkelt tagit bort kranen, satt ihop slangarna med en kopparrörsböj.

Skulle gärna vilja ha en kran igen, så man kan dra ner på värmen ibland.



Kan man få loss hela kranen med den där kopparslingan utan att riva ner halva bilen?

Tänkta plocka en på skroten imorgon.



Svårt att komma åt?



Någon som kan hjälpa med tips?

nja nästan besvarat innan i tråden antingen så får du

plocka ur hela värmepaketet eller klippa koppartråden

ja, det var lite dumt formulerat.

Själva kranen, får man loss den enkelt?



Känner mig inte särskilt sugen på att riva fram värmepaketet i två bilar.



Eller så väntar man, under vintern så är det ju skönt med värme!

Ska se om jag nu förstår det hela rätt.



Du ska alltså montera en \"ny\" kran med den eterfyllda koppartråden intakt?



Du kan då sätta dit kranen på sin plats och sen linda upp koppartråden på en turchpenna några varv och sen låta den vila utanför men under själva värmepacketet. funkar det också

nej, jag hade nog tänkt att riva loss en kran på skroten. Sitter inte värmepaketet löst så blir det nog utan koppartråden.



Det jag undrade var väl om kranen var lätt att få loss. Har lite begränsat med tid imorgon.

Det gick ju finfint att plocka en kran på skroten, den där koppartråden var lös och allt. Enda motståndet var slangar som var STENHÅRDA!



Hoppas kranen är tät och monteringen går smidigt.

Annars har man ju kastat 20kr i sjön!

Om det pyser i den då du blåser genom den så är den inte tät, men pytte lite gör inget.