Original

[jonnycalzone]

Förutom alla övriga problem som följde med när jag skaffade bilen, var även tutan flyttad till en strömställare på instrumentbrädan. Nu har jag skaffat ny medbringare (som saknades) och vill återställa tutprocessen till ratten. Det jag funderar över är exakt hur och var medbringaren skall placeras, samt hur man drar kabeln på lämpligast sätt.

Såhär ser det ut i reservdelskatalogen (medbringaren är alltså grunka nr 51):


Och så var det skraplisterna. Finns det nåt bra knep? Är man tvungen att plocka ur rutan (det är alltså både bak och fram det ska bytas)? Det är så sjukt trångt där bakom, jag har gett det flera försök, men avbrutit under svavelosande svordomar varje gång. Man vill ju helst slippa akvarium i dörrarna..

[Ola O]

Du bör i alla fall lossa rutan så den står i dörren när du monterar skraplisterna om du har en 67-73 års modell.

På 74 går det utan att sänka ned rutan.

[jonnycalzone]

Jag antog att det var bästa lösningen. Försökte lite att få loss rutan men det gick inget vidare så jag gav upp. Får göra ett rejälare försök att få loss den.

När det gäller tutan har jag nu fattat hur det hänger ihop. Vad ska det förresten vara för hylsmått till rattmuttern?

En annan grej som är lite lustig (beroende på hur man ser det) är att min rattstång verkar vara typ 4-5cm för lång, det blir ett mellanrum mellan rattkåpan och instrumentbrädan. Hörde nångång i tiden att eftermontage av styrservo kunde innebära denna effekt. Rent estetiskt är det inte jättevackert, men man överlever ju..