Svenska Volvo 140-klubbens forum

C Upp skrev:Bak tror jag du helt enkelt kan montera fjäderfästet från en 240 eller från en sen -73:a eller -74:as 140 som har fjädrar som bara konar i ena änden.

Det är svarat på två gånger i den här tråden... läser inte folk vad som är skrivet?

här har ni så ni kan göra narr av mig

fattar inte varför den inte syns??

morglum skrev:fattar inte varför den inte syns??

Addressen är ju inte komplett??



Sen måste en address alltid sluta på .jpg för att kunna visas som en bild på forumet, dock är det inte säkert det fungerar ändå eftersom en del uppladdningssidor bara har script el liknande som läser av addressen och sedan visar bilden.

morglum skrev:här har ni så ni kan göra narr av mig

Narr? Blev ju helt perfekt sänkning ju. Skit snyggt

Gör det till en klickbar länk istället: http://www.mypix.se/visaFullImage.asp?fill=0&id=JNDRCRLMRRGMF8&storlek=



Kanske lite låg, men jag gillar det ändå. Men jag har lite skevt perspektiv då jag ska köra bana med min. Däremot ser det ut som du har helt galen cambervinkel fram. (eller cool cambervinkel kanske). Kan du ta en bild framifrån så man ser det lite bättre?



Lägger du upp bilderna på ex. www.imageshack.us istället så kan du länka in dom direkt i inläggen.

Sänk den lika mycket bak också så blir det perfekt



Kan lägga in lite sänkningsbilder på min gamla 140



Kapat 2 varv fram och 2 varv bak





Kapat 2 varv fram och 2,5 bak





Original





Kapat 2,5 varv fram





Kapat 2,5 varv fram och 4 bak







Cab-bilderna är väl lite missvisande eftersom den troligen var lite lättare bak, men lågt ska det vara!

Huvudsaken fjädern sitter fast då man lyfter bilen och att man kommer in på besiktningen, vissa har smörjgrop som man ska över

Hasse63 skrev:Huvudsaken fjädern sitter fast då man lyfter bilen och att man kommer in på besiktningen, vissa har smörjgrop som man ska över

Bak kan man svetsa fast en m8-mutter på fjäderskålen under översta fjädervarvet och skruva i en bult i som fjäderna kan hänga på



Fram sitter dom ju fast hursomhelst =)

Snygga älgar!

tänkte fråga en gång till om det är någon som har ett par originalfjädrar som jag kan komma och hämta, eller som orkar skicka dem till mig. Nu när snön kommer så tror ju folk att det är en plogbil jag kör.



vet ni annars diametern på framfjädrarna? kan ju gå till nån skrot och hitta ett par med samma diameter... jag tänkte att jag skulle kunna stoppa i ett par 240-fjädrar, men dem är några millimeter större i diameter och passar inte bra :/ mycket mjukare är dem också.

varför ska alla kappa fjädrarna??

viss ni sättar på opel ascona b bakfjädrar blir den jävligt låg!

inte lov att kappa fjädrar i norge, kanske andra lovar å reglar i sverige

Jag funerar på att montera lejfösrs sänkningsfjädrar och rally stötdämpare på min 144 årsmodell 1970. Jag ska ha 14\" slotmagsfälgar på bilen och jag undrar om det kommer att ta i innerskärmen?



Bilen sänks 30-40mm.

Kommer bilen att bli för stötig och för hård för vardagskörning?

jag köpte lesjöfors till min 73, tyckte den blev hård, vet dock inte om det berodde på slut bussningar o dämpare..

morglum: hur många varv kapade du fram?

Jag tycker den blev cool iaf du borde abra fimpa läppen fram.

Kör lesjöfors fjädrar från KG och fungerar utmärkt tycker jag. värt varenda krona, natt å dag gällande väghållningen

[b]Man ska inte va rädd för att kapa^^ jag tror jag sänkte epan till max^^http://Kalasklas.bilddagboken.se/p/show.html?id=460722091&directlink=1