Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej!

Har kommit över en gammal 142 som nog sett sina bästa dar' men ändå är en trevlig sommarbil.

Igår gick motorn upp på maxtemp och jag såg att det var tomt i expanionskärlet. Fyllde på, och idag gick bilen upp på maxtemp igen.

Kände under mattan att det var väldigt blött och luktade illa. När man stänger av värmen och har fläkten på luktar det förresten också surt som s*tan i från utblåsen

Har dragit slutsatsen att värmesystemet måste bytas.

Är det svårt/dyrt att byta?
Kan det vara något som räcker att laga?
Samma värmepaket i -74 som övriga årsmodeller eller 240?

Tacksam för hjälp!

Att byta värmepaket i en -74 är en del jobb. Det är trångt och det är ett jäkla lirkande att få ut det gamla och in med det nya. Frågan är om det inte är enklare att ta ut hela instrumentpanelen då blir det lätt att komma åt. Jag plockade ut hela panelen på min bil och det är enklare än man tror.

Men innan du river ut allt så kolla så att det inte är värmekontrollventilen eller värmeslangarna in till paketet som läcker.

Bra idé! Jag ska plocka ur delar av panelen och se om jag lyckas lokalisera var det läcker. Är det samma värmepaket som till tidigare 140? Eller skiljer allting?

Hej.
Cell paketet ska vara samma på 73 till "tidiga 240" ."plasten" runt med utgående kanaler kan kanske
skilja! Är osäker på om cellen till "standard" och " combined unit" är lika!

//Erik

Var sitter värmeventilen? Började ta loss lite paneler bara för att kolla, såg att när man drog värmeleglaget till kallt, då strålade det ner vatten på mattan.

Det är så jäkla bökigt att komma åt/se under instrumentpanelen! Det enda jag ser är att när jag vrider på kyla, rinner det vätska längs från överdelen av den svarta plåten vid värmeventilen. Funderar på att köpa en ny ventil/kran och överlåta arbetet till någon annan. Eller är det lätt att byta värmeventilen? Något speciellt man ska tänka på eller andra tips?

Det är väl skitjobbigt att byta då ventilen har ett kapillärrör som sträcker sig in i värmepaketet och kräver att du monterar ur och isär det.

Ja, det är jobbigt. Precis som tidigare beskrivit måste "paketet" ur.
Men det finns 2 genvägar om man har lite utrymme i originalsamvetet.
1. Är man lite klurig så går det att pilla bort känselkroppen från värmeventilen. Man måste vika ut plåtflikar (montera isär värmeventilen) och sedan montera ihop den nya igen. Ja vet, det är trångt och svårt under panelen men är man envis så....

2. Klipp kapillärröret som går in i cellpaketet. Plocka bort den trasiga ventilen. Snurra ihop kapillärröret på den nya värmeventilen, montera den och stoppa in snurran i utblåsningskanelen för golvet.
Självregleringen fungerar inte lika bra men det är inte säkert du märker någon skillnad.

Jag har bytt känselkropp men vid arbetsbänken.
Jag har också kört några år enligt förslag 2.

Då din befintliga ventil verkar vara kass (yttre gummimembranet spruckit) så kan man lossa känselkroppen enligt förslag 1 och montera den nya enligt förslag 2. Då kan man fixa till det lite senare när lust och mod kommer.

Lycka till

Tack för jättebra svar!! Jag har beslutat att låta en duktig bekant utföra jobbet åt mig. Min fråga nu är vilken värmeventil som passar till 74-års modell?


Passar värmekran från någon av tidigare 140 årsmodeller?
Är det samma ventil som på tidiga 240?

Jättetacksam för svar!