Påminnelse om användarnamn/lösenord Glömt användarnamn/lösenord? | Registrera Registrera
95
96
98
95
96
98
 

p70 1108 När du tankar din Volvo 140 måste du även hälla i blyersättningsmedel om du inte vill riskera att skada din motor. Och det vill du väl inte???!!! © Volvo Art Service. Genom att inte stjäla den här bilden och använda på andra sidor hjälper du 140-klubben att i framtiden kunna publicera flera härliga bilder!

F'låt att vi frågar, men

Vilken bensin tankar du i din Volvo 140???

Trots att cirka 350000 fordon i Sverige behöver blyersättning i bensinen togs den under år 2000 bort från de allra flesta bensinbolagen.
Under år 2003 försvann den slutgiltigt bort från samtliga bensinbolag. Vi som behöver blyersättning till våra bilar tvingas istället köpa blyersättningsmedel på flaska inne på stationerna och sedan själv dosera detta i tanken.
En av orsakerna till att blyersättningen togs bort är att allt för många kör omkring med bensin med för högt oktantal utan att behöva det. Det innebär samtidigt att de kör bil med blyersättning trots att de inte behöver det och det är det man vill komma åt. Det handlar i detta fall om äldre fordon av årsmodell 1988 och äldre som inte är försedda med katalysator men där ägaren tror sig uppnå högre effekt alternativt kunna eliminera knackningar med hjälp av bensin med högre oktantal trots att det egentligen inte har någon effekt.
I Sverige har andelen av toala försäljningen tidigare varit 1,5% 98 grön och 40% 98 röd. 98 oktan används och som blandning med 95 oktan för att få 96 oktan (eg 96,7 oktan) i förhållandet 60% 98 oktan och 40% 95 oktan. Redan idag är det på många ställen så, att det endast finnas 95 och 98 grön då 96 oktan anses onödigt. Prisskillnaden mellan dem kommer sannolikt också att utjämnas.
Är det nödvändigt med blyersättning? Ja, absolut! Blyersättningen, och tidigare blyet, fungerar som smörjmedel i bland annat motorns ventilsäten. Utan en skyddande hinna på ventilsätet och ventilen kommer små micropartiklar att lossna från ventilsätet och fastna på ventilen med minskat ventilspel som följd och till slut haveri.
Alla behöver dock inte hälla blyersättningsmedel i sin Volvo 140. Den som har en så kallad F-topp i sin motor kan tanka som vanligt eftersom de topplocken har härdade ventilsäten då meningen var att de när de var nya skulle kunna exporteras till USA. Alla andra måste dock använda blyersättningsmedel. Är du osäker, ja då har du nog inte en F-topp utan måste använda blyersättning!
I den information som bensinbolagen initialt gick ut med står att blyersättning behövs i Volvos motorer fram till och med 1974 års modell (undantag 300-serien). Det var faktiskt fel, bolagen påstod därigenom att det generellt är Ok med bensin utan blyersättning i Volvo 240 som introducerades som 1975 års modell och då hade B21-motorn. Detta var fel, under 1975 och 1976 fanns B20-motorerna i de 240-bilar som var av basmodell, dvs L-modellerna. Dessa B20-motorer behöver blyersättning på samma villkor som alla andra B20- och B18-motorer. Faktum är att det var Volvo som missade att uppge att vissa modeller av dessa årsmodeller behövde blyersättning. Detta korrigerades dock i senare information som distribuerades via bensinstationer etc.
Många hävdar att det även finns en annan aspekt vad gäller blyersättningen och det är att det inte är bara ventilsätet som tar skada om blyersättningen saknas utan att även exempelvis förgasarnålen tar stryk. Enligt bensinbolagen är dock detta fel. När det riktiga blyet försvann ur bensinen i början av 90-talet ålades bensinbolagen enligt lag att tillsätta så kallat additiv i bensin. Detta additiv har till uppgift att rengöra, smörja och skydda motorn på ett sådant sätt att bränslesystemet håller samma skick efter 20000 mils körning. Detta innefattar även slitage av exempelvis förgasarnålen. Syftet med additiv är att förhindra avlagringar som i sin tur bidrar till en smutsigare motor. Sammantaget är det viktigt att alltid använda blyersättning i sin Volvo 140! Följ doseringen på den lilla flaskan (som du köper inne på bensinstationen), men se också till att du inte överdoserar då det inte alls är bra heller! 

Svenska Volvo 140-klubben är inte ansvarig för eventuella felaktigheter i denna text.

MHRF-försäkringen

MHRF-försäkringen, Sveriges äldsta – och största – försäkring för historiska fordon, drivs av MHRF i samarbete med Folksam och erbjuder ett försäkringsalternativ för de flesta fordon.


Om du kan svara ja på följande frågor:

  • Är du medlem i en MHRF-ansluten klubb?
  • Är fordonet minst 20 år gammalt?
  • Används fordonet endast för nöjeskörning?
  • Förvaras fordonet i ett låst utrymme på hemorten?
  • Har du tillgång till bruksfordon?
Då kan du ansöka om en MHRF-försäkring!

Ta kontakt med vår försäkringsansvarige genom att klicka Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

MHRF har ett flertal försäkringsalternativ men helförsäkringen är den vanligaste och mest efterfrågade. Övriga alternativ och premier finns att läsa om på www.mhrf.se.

 

Försäkringen är en förmån som erbjuds via klubben och inget man kan kräva att få.

Välkommen med din ansökan!


Tillbaka

Medlemsförsäkringar

Svenska Volvo 140-klubben har just nu endast ett försäkringsalternativ att erbjuda sina medlemmar. Nedan visas en snabböversikt. Klicka på namnet i tabellen eller välj i menyn ovan för mer information.

 MHRF  
Krav på medlemskap i klubben Ja    
Krav på bilens skick Ja, strikta    
Brukanderestriktioner Ja    
Prisbild (1-5, där 1 är lägst) 1    

Försäkringsansvarig Svenska Volvo 140-klubben:
Mattias Edeslätt
Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.">
Maila dina föräkringsfrågor till Den här e-postadressen skyddas mot spambots. Du måste tillåta JavaScript för att se den.

Här hittar du alla träffar som klubben arrangerar för medlemmar

Vi har olika evenemang under säsongen spridda över landet. Se i kalendern om något passar för dig.
Väl mött på årets träffar i basbilar, DL-bilar, GL-bilar, GT-bilar, polisbilar, sportbilar, herrgårdsvagnar, likbilar, renoverade bilar, orenoverade bilar, bruksbilar, experimentbilar - you name it!!!

Ett par ord om att åka på bilträff med en Volvo 140

Ibland får vi höra att personer med en Volvo 140 dragit sig för att åka på träff med bilen. Ibland har man lämnat bilen hemma och istället tagit 740:an som man parkerat på besöksparkeringen. Anledningen har ofta varit att man tyckt att man inte har någon bil av intresse bland PV, Amazoner och P1800.

1974 lämnade den sista 140:an produktionsbandet. Förvisso rullar relativt många fortfarande, men hur ofta ser du en fin 140 rulla ute på vägarna? Mängden skrotade 140 var beklaglig under sena 80-talet och tidiga 90-talet, precis som det tidigare varit för Amazoner och PV. Nu upplever vi istället att folk kommer på träffar just för att få se en 140:a, en bilmodell som många människor har många minnen med. Att intresset för Volvos 140-serie växer ser vi också på det ökade antalet medlemmar som kommer till vår klubb. Så du som har en Volvo 140, din bil är intressant och vi vill gärna se att du tar den med dig på sommarens träffar och visar den för oss andra, oavsett modell och skick.

Länkar

Volvoklubbar

Svenska

Svenska Volvo Amazonklubben
SvenskaVolvo PV-klubben
Svenska Volvo P1800-klubben
Svenska Volvo 164-klubben
Svenska 480-klubben
Nordic R - klubb för Volvos R-modeller
Turbo performance club

Utländska

Volvo 140–164 Klub Danmark
Norsk Volvo 140/164/1800 klubb
Suomen Volvo-kerho (Volvo Club of Finland) 
Volvo 164/140 club- Tysk klubb
Volvo Amazon Klub Danmark
The Washington Volvo Club
VCOA - Volvo Club Of America
Volvo Sport Club (P1800,Schweiz)
Norska Volvo PV-klubben
Norsk Volvo Amazon Klubb
The V-44 Club
Veteran Volvo Fanatik - ungersk Volvoklubb med mycket vilja!
Volvo Club of Poland - polsk Volvoklubb!
Adresser till Volvoklubbar i världen (från 164-klubbens hemsida)

Reservdelar och tillbehör

SVIS - Svenska Volvoklubbar i samverkan
CVI - Delar till äldre Volvomodeller
Motoroldies (fd Volvo-Lelle)
Fordonsdelen - Delar till många Volvomodeller - NY!
RAY - Simons Avgassystem
VP Autoparts - säljer delar till äldre Volvomodeller
IPD USA - mail order company specializing in parts and accessories for Volvo automobiles
JP Styling
Misab - företag med en massa olika reservdelar
RP Glasfiber - Glasfiberdelar till många bilar
Raka rör - Rostfria avgassystem
KL racing - Reservdelar och trim till 140

Om Volvo 140

Resa i gammelvolvo En sida om att resa långt i 145
Faktasida om Volvo 140 (historik, bilder med mera!)
Fakta om Volvo 140 årsmodell 1974
Mankan's Volvo 140 sajt - specialarbete om Volvo 140.
Pixel - en älskad Volvo 144 i USA
P & B Motorsport - racing med bland annat Volvo 142 -71 
Volvo 144 -74 - med gengasdrift!
My 12th Volvo - en mångfaldig Volvoägare presenterar de Volvobilar han haft.
Tim Hibbins, Sasha och deras fantastiska Volvo - Volvo 142 i TV4

Övriga Volvosidor

Volvosweden - Diskussionsforum för Volvoägare
Volvo PV 444 E 1953 - tysk renovering
Volvo PV 444 -57 faktasida
Svensk Volvo PV 444 -57
Volvo PV register i New York
Volvo Duett -inte till salu ens till Colin Powell!
Leveranschassin- sida om de leveranschassin vilka utgjorde grunden för Volvo Duett.
Amazontipset -en hel del intressant Amazoninformation av Peter Olofsson
Amazonsite med bilder och fakta om modellerna
Volvo P1800 picture gallery
Helgonets Volvo P1800 
Andre carmodels - Volvobilar i mindre format!
VROM - Volvo Rendezvous for Owners and Members
Volvo 240 med V8
Volvo 240 - evighetmaskinen som aldrig försvinner. Ur Aftonbladet.
volvo240tic.com - diverse info & bilder
Präktiga Volvo blev underhållande - ur Aftonbladet.
Veteranrally - för oss som inte golfar! Se bland annat en cool 140!!!!
jag rullar
Brickboard.com - the Volvoowners resource
Team Turbo Racing - lätt stressad Volvo 780

Övriga klubbar och föreningar

MHRF
MHK Skåne (Skånes Motorhistoriska Klubb)
Bergsjö cruisers - bilklubb i norra Hälsingland
Bilprovningen - nu kan du boka tid via internet!!!!
Capriceregistret - forum för entusiaster av Chevrolet Caprice
Club 4 CV
Micro Car Club of Sweden - klubb för storleksmässigt sett mindre bilar
Svenska IH-klubben
Svenska Hudsonklubben
Svenska Opelklubben
Svenska Saabklubben
Svenska Peugeotklubben
Gävle Mopedveteraner - strålande snygg hemsida!
Veteranmopedklubben VMK 50 cc

Övrigt

Cardatabase.net - information och bilder på massor av olika bilar!
Fordonsfrågan - ställ fråga mot Bilregistret direkt via nätet!
Norins - delar till äldre Chevrolet
Pärlrallyt - rally i Helsingborg för tunga fordon
Peugeot 404 - "Felix, le Peugeot"
Kalmar terminal - unikt svenskt transportsystem?
Lustiga bilar från öst - mer eller mindre osannolika kopnstruktioner!
tow.se- en mycket välfylld sida med diverse fordonsmaterial
Classic Motorsports - amerikansk motortidning.
Classic Motor - tidning för den som är intresserad av veteranfordon.
Nostalgia - som ovan plus lite till.
Power magazine - USA-bilstidning
Torsby fordonsmuseum - med bland annat Frykenbilen!
Trafiknostalgiska förlaget - är precis vad det låter som!
Träffar i Taberg - diverse fordonsbilder
Wheels magazine

Hemsidor om helt andra saker än fordon

Data-Jamtska - relevant parlör för IT-nördar
Dellenbanans vänner - tågfantaster i norra Hälsingland
Forum för felfinnare
Ge blod nu - information från Sveriges blodcentraler
Imperial War Museum - sanslöst intressant i London om krig och politik från 1914
Meet an in-mate - finn en vän bakom lås och bom
Mupparna
Museisällskapet Jädraås-Tallås järnväg
Märklin - tysk modelljärnvägskvalité
Ostkrokar - alternativt användningssätt
Skandinaviska Titanicföreningen
SkrattNet
Statistiska centralbyrån - Sverige i siffror
Terrafem - nätverk för kvinnors rätt mot mäns våld
Tintin - official site by Hergé foundation
Tågsignaler
Tågspecialisten - allt inom modelljärnväg
Vasamuséet

Sida 2 av 2

Klubbnytt

Vilka är Online