Svenska Volvo 140-klubbens forum

Hej
Det kanske är fel forum men eftersom det gäller 100-serien så hoppas jag att det är okej
Jag har en 164 med en b30 som enligt förra ägaren skall vara uppborrad till 3,3l, men det känns som att det är nått som slirar vid gaspådrag. det sitter en overdrivelåda (m410) på den som inte fungerar för tillfället men jag undrar om det kan vara overdriven som slirar när man gasar? Kan det vara så att overdriven slirar på grund av för mycket effekt?

Det kan ju vara så att den slirar på lamellerna, fast det brukar lukta rätt omgående. Har man en gång kännt den lukten, så minns man.

Jag har inte kännt någon lukt vad jag kan minnas men jag får väl plocka ner overdriven och se hur det ser ut, jag måste ju ändå ta ner overdriven eftersom den inte fungerar

Frågor om 164 är välkomna, liksom bilarna i klubben nu mera! Det är ju i princip samma bil!

Slirar vid gaspådrag låter ju onekligen som kopplingen. Om det bara slirar till så lär du inte känna någon "bränd koppling"-lukt om du inte håller konstat slir 5-10sek.
Tar ner hela lådan och kontrollera kopplingen också. Kanske går det att justera (släppa) något på kopplingsvajern?

Provat att byta olja och rengöra kulventilerna... kanske nån fjäder som är trasig?

Tack för förslagen, jag ska ta ner lådan och se över både kopplingen och overdriven:) men vad kan det kosta att renovera växellådan (främst overdriven) genom klubben?

steluc0423 Hur går/gick det för dig? Det vore ju intresant att få veta hur det löste sig(om det löste sig) Det är ofta som trådarna verkar dö ut efter ett tag och då undrar man ju hur problemet löstes?
Jag menar verkligen inte att alla trådar är så men en hel del varjefall

Det har inte hänt så mycket med 160in eftersom den står utomhus. Och i garaget står för tillfället en 142 -74 som håller på att helrenoveras, och den tar upp all tid... Men så fort 140in är körbar så ska jag börja med 160in

Det är nog inte overdriven det är fel på. Utan den vanliga kopplingen. Har själv haft samma problem. B30as lamell är 228 mm. B30es är 240 mm stor. Och det är vanligt att förra ägaren satte dit en mindre av kostnadsskäll.

P 1800 hade även m410 så det kan sitta en lamell från b20 också.