Svenska Volvo 140-klubbens forum

hej!

någon som har bygd om til singel torkare på 140?



undrar på att bygga till det på min. har kollat på en del 240is med det,

någon som vet hur man byggar det på 140? enligt mig bekänt är det inte samma mekanism på 240 vs 140.





håpas på svar

-73/-74 har samma mekanik som 240. Men antagligen menar du tidigare?

javisst, glömde årsmodel, jag har en 72'a.

någon som vet hur man fixar til 240 då?

någon?

Mercedes hade det på någon modell tidigare, men det är så dåligt så till och med de ansvariga på Rostborgen kom på att detta var skit. Så vad är vitsen med en torkare?

123 GT skrev:Mercedes hade det på någon modell tidigare, men det är så dåligt så till och med de ansvariga på Rostborgen kom på att detta var skit. Så vad är vitsen med en torkare?

Mercedes har använt singeltorkare i många år, har de frångått det så är det då alldeles nyligt, och den fungerar då alldeles utmärkt.

a just det.



någon som kan besvara mina frågor då?

nu undras jag lite här.. 240 och 140 -1972 har inte lik mekanism, men på 240 kan man bara forlänga ena staget (eller korta in d andra) men på 140 är ju motor til torkarna på midten, så går ju inte det, eller?? någon som har nåt bilder på mekanisken/stagen til 140?
någon som vet om det är altfor mycket arbete å byte til 240mekaniske? iof samma som från 140 från 73/74 då..

nån som har nåt tips hur jag ska göra?

Här har jag en bild på 140 -72 mekanisme:



Det är inte så enkelt att bygga om till 73:ans mekanisme, avståndet mellan hål i torpedväggen är annorlunda och uttaget i torpedväggen för motorn finns inte i din bil...

Men varför inte ta din egen mekenisme och förkorta den? Det är enklare än bygga om hela skiten! Och sen vridar du armen som sitter på motoraxeln så att torkaren står rakt upp i viloläge, enklaste och snabbaste tror jag.

Vet inte hur det är med dessa lite äldre årgångar, men eligt uppgtift från anndra håll så går det ej att bessiktiga med singeltorkare, för att torkarna tar för lite yta. Att montera torkaren så den står rakt upp i mitten av rutan i viloläget går inte heller, vissa kallar de sportigt, men besiktningen kallar det skrymmande av synfällt. Detta vet jag dock gäller 1985- innan dess kanske annorlunda?

Volvo142GT skrev:Här har jag en bild på 140 -72 mekanisme:



Det är inte så enkelt att bygga om till 73:ans mekanisme, avståndet mellan hål i torpedväggen är annorlunda och uttaget i torpedväggen för motorn finns inte i din bil...

Men varför inte ta din egen mekenisme och förkorta den? Det är enklare än bygga om hela skiten! Och sen vridar du armen som sitter på motoraxeln så att torkaren står rakt upp i viloläge, enklaste och snabbaste tror jag.

Ja det blir nog nackdelen då den knappast får något stort arbetsområde!
Så ingenting för regnkörning

Varför skulle bilprovningen säga någonting om skymmande när folk har 2 ton wunderbaums i rutorna?

man behöver bara ha 75% sikt ut framåt och åt sidorna, kommer jag ihåg sedan Epa tiderna. Så länge det inte täcker rakt fram dvs.

Allt är inte samma vadgäller regler på epor och bilar har jag märkt:) vadgäller wonderbaumsen.. vad skulle du göra om bessmannen påpekade att du hade för många av dina älskade granar? jo, tagit ner dom temporärt tills du kommit igenom, sen hängt på dom igen. dom vet att de inte gör nån nytta:)

Epsi skrev:Allt är inte samma vadgäller regler på epor och bilar har jag märkt:) vadgäller wonderbaumsen.. vad skulle du göra om bessmannen påpekade att du hade för många av dina älskade granar? jo, tagit ner dom temporärt tills du kommit igenom, sen hängt på dom igen. dom vet att de inte gör nån nytta:)

Ja visst okej

Men till besiktningen är de väl bara att kugga om stången lite så att den återgår till någotsånär liknande orginal

Men kan herr o fru blå påpeka någonting om man har singel?

Herr blå kan nog göra det, dom kan ju bötfälla dig för granarna med har jag för mig:) sen är de la inte så enkelt att "kugga om" för du måste ju vid besiktningen fortfarande ha tokaryta som är si å så stor.. och ifall du då kugar om den så läget blir annorlunda så borde du ju få en del härliga repor i lacken när bessmannen testar funktionen på torkarna?

någon som tror jag ska ta hela skiten från en fiat uno istället? den har ju singel torkare från början!!
bli ju enklare då att få det til att fungera enn att bygga om stagerna? ellre hur

rocket skrev:någon som tror jag ska ta hela skiten från en fiat uno istället? den har ju singel torkare från början!!
bli ju enklare då att få det til att fungera enn att bygga om stagerna? ellre hur

Okej, var & en blir salig på sin tro... men kan du förklara lite snabbt vad det är med singeltorkare som är så speciellt?
Bilen i övrigt då?
Gör den mätarn ut å lite till, oss volvoägare emellan, eller?
Trådstart ligger snart ett år tillbaka i tiden och man blir ju lite nyfiken.

Fiat Uno är ju små behändiga bilar...
Kanske smartare att klistra volvomärke på en sån istället.

Gunnar S skrev:

rocket skrev:någon som tror jag ska ta hela skiten från en fiat uno istället? den har ju singel torkare från början!!
bli ju enklare då att få det til att fungera enn att bygga om stagerna? ellre hur

Okej, var & en blir salig på sin tro... men kan du förklara lite snabbt vad det är med singeltorkare som är så speciellt?
Bilen i övrigt då?
Gör den mätarn ut å lite till, oss volvoägare emellan, eller?
Trådstart ligger snart ett år tillbaka i tiden och man blir ju lite nyfiken.

Fiat Uno är ju små behändiga bilar...
Kanske smartare att klistra volvomärke på en sån istället.

hehe! jag holder på och svetsa rost en, och jobbar borte 4 veckor och hemma 2 veckor, pluss en sambo och en liten pojke krevar lite av tiden ochså
jag tyckar singeltorkare e lite mer cool och har inte ens sett en 140 med det, bara en och an 240. har for mig det kommar til att bli en tuff detalj når bilen engång kommar att bli ferdig, merka engång..

Jag har byggt om 2 bilar med singel torkare en 240,& en 142 73 det funkar bra jag kan ställa torkararmen hur jag vill ha den stående eller liggande & dom är taksänkta båda 2 ,har tagit torkar mekanismen från nyare 240 med mutter och borrat hål skruvat fast i dom man får Ev borra 1 alt 2 8mm hål och sätta i skruvar med muttrar, & torkararmen från Saab 900 80-90 tal är korta å nästan helt rak kan va en liten böj på den du får nog korta lilla armen på torkmotorn sen beror det på om du sätter torkmotorn som 73an har eller om du har dem där den sitter nu jag har ingen bild att visa men det går ,och jag har besiktat med det inga problem.