Svenska Volvo 140-klubbens forum • Höja tanken
Sida 1 av 1

Höja tanken

InläggPostat: 2011-03-04 10:18
av varvafridlyst
undrar hur mycket dem gamla original tillbehöret höjer tanken på 142erna, fall ni vet vilket jag menar?

e vell runt en dm den höjer upp tanken va?

mvh

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2011-03-04 12:40
av skanke
Volvo skriver inte i katalogen hur mycket ramen höjer tanken.

Nu var det ett tag sedan jag såg en sådan här tankhöjningsram i verkligheten, så min gissning så här ur minnet är att den höjer runt 15-20cm.

Någon annan här kanske har en ram och kan ge ett mer exakt svar.

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2011-03-05 10:24
av varvafridlyst
okej tack så länge då, för kör ju allt på grus typ o då blir ju tanken som blästrad tyvärr :/

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2011-10-08 20:31
av JE Jr
Den höjer ganska exakt 12.8cm

Har du jäääkligt tur kanske SAM Bilmode har någon kvar på lager?

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2012-02-23 14:50
av Epsi
Vad är egentligen vitsen med en höjd tank? förutom att det blir högre markfrigång i bakändan?

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2012-02-23 16:49
av Gunnar S
varvafridlyst skrev:...kör ju allt på grus typ o då blir ju tanken som blästrad tyvärr...

Där har du svaret. När Amazoner och 142:or krigade i skogen ville man skona bränsletanken mot grussprut och hissade tanken med hjälp av en förhöjning.
Det går fortfarande en del exemplar i klassikerklasserna.
:)

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2012-02-23 22:15
av Epsi
Men det betyder ju i sin tur att man höjder tyngdpunkten i aktern något, varför inte bara en gummigardin el liknande?

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2012-02-24 22:27
av gringob23
Epsi skrev:Men det betyder ju i sin tur att man höjder tyngdpunkten i aktern något, varför inte bara en gummigardin el liknande?



70 TALE!

Re: Höja tanken

InläggPostat: 2012-11-13 23:23
av mekomaskin
Nu var det väl inte riktigt för att man var rädd för att färgen skulle blästras som man höjde tanken, utan för att det lätt kunde gå hål i den när man slog i.
En hasplåt under tanken blev tung, och då rollcenter på en stel axel med panhardstag ligger mitt i staget gör inte höjningen någon större skillnad.
Man brukade ju placera batteriet mitt över bakaxeln också, fast man begrep att det var bättre för fästet att ha det längre bak. Det var för att man ville att det skulle sitta väl skyddat om man dunkade i bakskärmarna, vilket ju inte var halt ovanligt på Amazoner och 142or.