Sida 1 av 1
BW35 till AW71

Postat:
2011-03-03 20:52
av twincab
Som rubriken lyder, jag funderar starkt på ett byte från BW35 till AW71. Har hittat på nätet en jänkare som gjort
detta byte (Mike Illyes) han har låtit göra en adapterplatta
så att lådan hamnar i rätt linje iförhållande till B20/30 motorn.Är det någon närmare typ i Sverige som gjort denna konvertering? Skulle gärna vilja få lite inputs ev mall på adapterplatta mm.
Erik
Re: BW35 till AW71

Postat:
2011-12-16 11:03
av amazontommy2
Jag går i exakt samma fundering, man vill ju inte ändra originalet, bara förbättra det
Tror du amerikanen tillverkade adapterplattan själv?
Re: BW35 till AW71

Postat:
2011-12-16 19:34
av twincab
Hej.
När man läser "hans story" får jag känsan av att han låtit tillverka adapterplattan,
minst 2 bilar verkar ju ha plattan monterad.
Det vore intressant att få tag i Ileys e-mail addr och höra på ett pris.
//Erik
Re: BW35 till AW71

Postat:
2011-12-17 00:11
av bodda
ni får nog göra adaptern själva ,det går ganska bra, bara o se till o få axlarna o centrera
minst 10 mm gods. o varför byta lådan känner inte till aw71

Re: BW35 till AW71

Postat:
2011-12-17 01:10
av fretchi
Varför?
Tre växlar plus overdrive är väl en bra anledning. Plus att du kan montera AW71L och få lockup på köpet

Om någon skulle kunna mäta hålbilder hade jag kunnat fixa ihop en cad-ritning. Dessa är ganska bra att ha ifall man råkar hitta en mekanisk verkstad med skärmaskin. Dess operatörer brukar gå bra att muta med lite fikabrödspengar. Jag vet, jag är en själv

Re: BW35 till AW71

Postat:
2011-12-17 04:18
av bodda
jo de va ju en bra anledning

Re: BW35 till AW71

Postat:
2012-01-05 16:04
av Per Helgesson
Jag kör med AW71 i min 145 74 sen 8 år tillbaka. Funkar utmärkt. Man måste använda en låda med hastighetsmätardrivning annars blir det jobbigt. På 240 fanns det bara 83-86 tror jag. På 740 var alla med elektrisk hastighetsmätare. AW71L med lockup fanns aldrig i 240. Man kanske kan byta bakre gaveln, men jag vet inte om det finns ett snäckdrev på själva utgående axeln på dom lådorna.
Adapterplattan sätts emellan sprängkåpan och växellådshuset. Sprängkåpan fräses av lika mycklet som adapterplåten är tjock. Centreringen är inga problem. Varför förstår man lätt när man tar loss sprängkåpan. Växelspaken från 240 är "bolt on" på alla med golv-väljare (72-74).
/Per
Re: BW35 till AW71

Postat:
2012-01-08 16:21
av fretchi
Det skall gå att bygga om AW71 till mekanisk hastighetsmätare med lite delar från BW35 har jag för mig.
Re: BW35 till AW71

Postat:
2014-04-04 10:45
av CatStyle
Mike Illyes
562 Terrace Drive
Algonquin, IL 60102
847-658-6584
vsa-lmc@juno.comOm det fortfarande är aktuellt.