Svenska Volvo 140-klubbens forum

Tjenare!

Ny medlem här jag har en b20 borrad till b21, smidda kolvar sitter i den, R-kam Steg-3 topp och dubbla ventilfjädrar...

Det som saknas är vippbrygga, vipper, stötstänger och förgasare.

Vevaxlen är även skuren...



Så jag frågar er om det är nån idé att köpa alla dessa delar till den motorn ? kostar endel pengar och jag går just nu på gymnasiet och har inte mycket i inkomst..

Låter väl som en rolig motor att bygga ihop... Vipparmsbrygga och stötstänger kan du ju bara plocka från en motor på skroten. Och en vevaxel är ju inte svårt att få tag på. Sen nya vevlager kostar väl en femhundring, men det är det värt.

Sen är det ju förgasare, vad kan vara bra till den? Weber 40? 45? Är väl där kostnaden ligger egentligen... Men dom kommer ju inte gå ner i pris när du säljer dom bara dom är fräsha.



Spara så mycket pengar du kan och köp lite i taget. Kanske sälja av lite småsaker... Sikta på att ha motorn byggd till sommaren så går det nog.

Bara att fråga om du behöver tips och hjälp. Folk brukar vara väldigt trevliga här och vill hjälpa till.

C Upp skrev:Låter väl som en rolig motor att bygga ihop... Vipparmsbrygga och stötstänger kan du ju bara plocka från en motor på skroten. Och en vevaxel är ju inte svårt att få tag på. Sen nya vevlager kostar väl en femhundring, men det är det värt.
Sen är det ju förgasare, vad kan vara bra till den? Weber 40? 45? Är väl där kostnaden ligger egentligen... Men dom kommer ju inte gå ner i pris när du säljer dom bara dom är fräsha.

Spara så mycket pengar du kan och köp lite i taget. Kanske sälja av lite småsaker... Sikta på att ha motorn byggd till sommaren så går det nog.
Bara att fråga om du behöver tips och hjälp. Folk brukar vara väldigt trevliga här och vill hjälpa till.

Funkar det med orginal stötstänger då? jag behöver också en 8-bultad vev isåfall

Ja, jag tror inte det är några problem med original stötstänger. Bara dom är raka från början så funkar det nog prima.

Ingen idé att handla sig fattig på nya såna till att börja med i alla fall. Originalgrejerna håller rätt bra.



8-bultad vev är inte heller den jättesvår att få tag i. Bara att sätta ut en köpesannons. Kan kanske vara lättare att köpa en komplett motor iofs. Då får du ju vev, brygga och stötstänger på en å samma gång. Plus ett reservdelslager av skruvar o diverse småsaker till motorn.

8-bultat satt i -74 och framåt. Vissa tidiga B21 ska visst ha samma vev, men det är dumt att chansa.

Om toppen är planad våldsamt mycket så kan det vara ide´att ha kortare stötstänger. Om du får tag på stötstängerna från en B30 så är de något kortare.

C Upp skrev:Ja, jag tror inte det är några problem med original stötstänger. Bara dom är raka från början så funkar det nog prima.
Ingen idé att handla sig fattig på nya såna till att börja med i alla fall. Originalgrejerna håller rätt bra.

8-bultad vev är inte heller den jättesvår att få tag i. Bara att sätta ut en köpesannons. Kan kanske vara lättare att köpa en komplett motor iofs. Då får du ju vev, brygga och stötstänger på en å samma gång. Plus ett reservdelslager av skruvar o diverse småsaker till motorn.
8-bultat satt i -74 och framåt. Vissa tidiga B21 ska visst ha samma vev, men det är dumt att chansa.

Okej, tack för svaret

123 GT skrev:Om toppen är planad våldsamt mycket så kan det vara ide´att ha kotare stötstänger. Om du får tag på stötstängerna från en B30 så är de något kortare.

Ja den är planad jävligt mycket, säkert 4mm

Kan va kul o veta hur mycket den är planad så...



B20A Utf. 1-2. 86,7 mm Utf. 3. 87,0 mm

B20B/D Utf. 1. 86,7 mm Utf. 2. 86,2 mm

B20E Utf. 1-2. 84,9

B20F 87,0 mm

Hasse63 skrev:Kan va kul o veta hur mycket den är planad så...

B20A Utf. 1-2. 86,7 mm Utf. 3. 87,0 mm
B20B/D Utf. 1. 86,7 mm Utf. 2. 86,2 mm
B20E Utf. 1-2. 84,9
B20F 87,0 mm

Ja ska ta reda på det lite senare under dagen

Förästen, jag har en orginalförgarase liggandes till en 6L v8, 2ports..

Den borde funka till min b20 om man gör ett insug till b20 ?

Det \"funkar\" men om det kommer funka riktigt bra är en annan sak.

Det såldes insug B18/20 som var avsed för 4ports förgasare med det blev igen hit då det var svårt att få till inställningara och bränsleåtgången var därefter. Kanske din 2-portare är bättre? insug har funnits på Blocket.se

Hasse63 skrev:Det "funkar" men om det kommer funka riktigt bra är en annan sak.
Det såldes insug B18/20 som var avsed för 4ports förgasare med det blev igen hit då det var svårt att få till inställningara och bränsleåtgången var därefter. Kanske din 2-portare är bättre? insug har funnits på Blocket.se

Okej, men det är ju värt att testa ändå

Testa måste man ju



Kan blir hur bra som hälst, så skriv lite då du testat

Hasse63 skrev:Testa måste man ju

Kan blir hur bra som hälst, så skriv lite då du testat

Japp.. jag börjar förmodligen med insuget på måndag nästa vecka..