Svenska Volvo 140-klubbens forum

headers sitter det på. sen blir det som sagt 4-portare o trevligare insug

igår så pillade jag med oljetryckskontakterna på 145, la lite gängtätning på gängorna så nu är det tätt iaf, men varm motor och under 1800 varv så lyser den lilla lampan ändå.. jaja, den är ju släckt på varv så det går ändå..

hämtade ett lass med både volvo och cheva delar igår stackars 145 fick gå på långtur med fullt lass..

va bara 4 saker i den som va till den egentligen, dock behöver de lite kärlek o omvårdnad innan de monteras.



17" däcken är helslut och är nu avkrängda, fälgarna ska blästras, slipas, spacklas o lackas.. men det lämnar jag bort.

ingen som tycker nånting om fälgarna?

tankade idag, den har dratt 1,22/milen denna tanken, med ca 20 mil på större vägar och 10 mil "jag är på väg till/från jobbet" körning.. rätt okej tycker jag, har plågat den rätt bra då jag är hyfsat morrontrött

jodå dom är snygga men för stora tycker jag
blir för lite däck

Hade dem på min 164 69a, kände varenda spår i vägen och varenda sten. De var dock ibättre skick då.

dom är snygga,men 16"kanske hade räckt,vi hade 17
på v70n som vi sålde förra veckan man kände mycket av vägen på den med,dyra sulor också

Breddade plåtisar är
1 Snyggare
2 Tuffare
3 Manligare
4 Bättre
5 Lättare
6 Passar in i stuket på bilen i övrigt.
7 Troligen bekvämare att åka med.

Anledningar jag kan finna till att alufälgarna skulle vara bättre:
1 Enklare att hitta begagnade däck som går att köra en sommar på gratis.
2 Öhh... ja, det var nog allt...

Hoppas jag inte var för hård:)

jonte skrev:dyra sulor också

dyra? hmm, nej inte direkt, jobbar ju på däckfirma så begagnade 17" är lätta att hitta. men för att köra en sommar gratis? nja, för att elda upp, jajjemen

Epsi>>

varför skulle 17" vara mer obekvämt att åka med? jag har 50 profil bak och 55 fram som det är nu med plåtisarna.. kommer gå ner på 45 bak och 40 fram med 17" o ha lite bredare bak.. komfort är inget som bilen lider av i stor utsträckning direkt

o så alla är på det klara med det, jag tänker inte göra mej av med plåtfälgarna, 17" är bara för att ha nått att byta med. de ska blästras o pulverlackas silver samt få nya däck på sig, kommer bli snyggt när bilen väl är helt mossgrön

Det är stor skillnad på 40 profil och 50 profil i hårdhet:) visserligen beror det lite på hur brett däcket är med men däck som ligger på 40-45 profil brukar vara extra förstärkta i kanten jämfört med 50 profil.

Sen beror det ju lite på hur breda däck du ska ha på, hur ET ska ligga med mera. Sök på Hemipanter så lär du hitta intressanta saker att läsa. Men då är inte dom breddade plåtisarna optimala heller iofs om man ska räkna på det så.

långt ifrån alla däck är extraförstärkta i 45 profil, det finns, men är vanligare i 40 profil,

upplever inte 740in som stötig o där sitter det v70 17" på med 225/45 däck på..

det lyser

klarglas

ser bra ut skit i alla negativa kommentarer gör som du stjälv tycker o trivs med mvh effe

Tror alufälgarna kommer passa kanon på räsern Rogge, när nytt och gammalt blandas med en stor nypa kreativitet blir det aldrig fel

tack för stödet effe o glufsen

gjorde en lustig upptäckt idag, har upplevt att bilen ha hackat lite när man håller jämn gas och har haft absolut noll tomgång..

hade lite tid över på jobbet o löft av fördelarlocket, såg bra ut, sen fick kollegan starta medans jag ställde upp tomgången, såg då att 2 av skruvarna till förgasaren saknades och de 2 som va kvar va lösa, så förgasaren hängde på halvtjofräs, skruvade dit den igen och nu helt plötsligt gick den bättre

räknade lite på pris för att bygga ett eget extraktor rör, kom ca 100 spänn under kgs pris för det värsta dom har.. så det blir beställning av ett sådant..

he he ja det är ju bra om förknasarn
hänger kvar
blev det nått bättre ljus med klarglasen

ja den går som bättre då

vet inte, har inte hunnit med nån mörkerkörning än, men jag vet att ljusbilden vid halvljus ska tydligen vara undermålig på dessa, så de går inte att besikta med..

Tjena, fan vad ball bilen din är! får jag fråga hur du har sänkt den i fram?

tackar!

det är bara kapade fjädrar, 2,5 varv är borta, sen är det mycket lägre däck med..

Okey tack då vet jag, min bil ska bli lägre också tänkte jag Hoppas man får se din bil på riktigt på någon träff i sommar också. Det är helt klart den ballaste 145an jag skådat

There's no ride like a low ride

Får se hur det blir med träffar i sommar, vallåkra blir det iaf, kanske med två bilar iår om jag tar dit chevan med, men annars så blir det nog tunt med det.