Svenska Volvo 140-klubbens forum

Snyggt Rogge!...jag gillar bakfälgen(med kapsel).....

låg o fet kapa genomslagsgummit så blir den lite lägre till fram om du inte gjort det än på bilden såg det ansträngt ut

Tack allihopa!

Deluxe>> Kapskivor på biltema, 10 för 99 kr!

Hugo>> Jo det blev bestämt idag, det blir med kapslar på, kromade, inte svartlackade.

Effe>> den ligger som sagft på gummina nu, o den ska va såhär låg sen med, men när fjädrar o dämpare är i så ska gummina halveras för att att få lite fjädringsväg.

Idag så fick jag hjälp av Overdriver, som spacklade o slipade i motorrummet, några vändor till sen är det dags för färg.

Bilen blev även vänd då jag tänkte laga länkarmsinfästningen, men som vanligt på denna bilen var det mer att svetsa, slutade med att baksätet åkte ur och all inredning baktill, kommer laga det mesta bak nu, lika bra att göra det på en gång! o det blev helt plötsligt mer plats i hjulhusen när jag tömde den, kanske får bli nått varv på fjädrarna bak med.

Den blir ju riktigt lökig me skönt stuk dock gillar jag de bättre utan kapsel på. Hade du tänkt att ställa ut bilen på vallåkra eller de är bara cruisingen du ska på?

tanken är att den ska ställas ut, men ska på crusingen med.. har fixat chaufför så jag ska dricka öl

från igår

idag tog vinkelslipen självmord känns ju jättebra, det är ju inte så att jag använder den nånting nu heller så. blir att köpa ny imorn..

Koolt stuk på bilen med takräcke och plåtisar! Men ska du inte ha en annan front? Eller kommer det att passa med -73 front och -72 kofångarbärjärn?

tack!

det kommer bli kromgrillen och gamla kofångarna, som satt på bilen innan, hålen i fronten får ju attltid att justera.. (aldrig i livet att jag sätter -73 grill på en bil)

det ebara att kapa bärjärnen till kofångarn så att dom sticker ut genom dom hålen du har kolla på min 68 nästa gång du våldför dig på dustern

jo det gjorde jag ju på 73an med.. men de känns lite sladdriga då, så jag ska nog kapa upp hålen lite ändå..

Det är ingen ide att kapa bärjärn, det blir som Rogge säger sladdigt. Har för mig att det finns en ny undre frontplåt på Tradera, hittar den inte direkt, men om den är till årsmodell 67-72 är det kanske enklare för dig: borra ur punktsvetsar och svetsa dit den nya plåten! Vet inte om det blir snyggt om man ska hålla på kapa uttag själv....

SÅ farligt sladdriga blir dom inte, så man riskerar att tappa kofångarna..

jag har min gamla front liggandes med rätt hål om man skulle få för sig att byta. men jag har inte tagit tag i det bekymmret än, o för mej så spelar det inte så stor roll om hålen inte är orgniallika..

bildlös uppdatering..

idag har jag skruvat ihop bakluckan igen, har haft ur torkarmotorn o pillat lite med den, skruvat dit regskylten ordentligt (nu med 2 skruvar) smort lås på baklucka och förardörr, bytt låsknoppar på framdörrarna (8-ball) moddat låset till handskfacket så jag kan låsa det (principsak, är ju inte allt för svårt att bryta upp) lackat remskivorna och transmissionskåpan till motorn, slipat och lagt rostätare på krängninghämmarfästena och hållarna för bromsslangarna..

sen kommer vi till det roliga, tänkte ge mej på att laga balken som får vid hjulhuset, o tänkte att vafan, jag kör med den gamla vinkelslipen o se hur länge den orkar. nu va där inget missljud eller nånting i den! o jag som har köpt en ny, så antingen lämna tillbaka den, eller ha den kvar till den dan den andra dör helt. skadar ju aldrig. har inte använt den alls än.

ikväll va en sån skön kväll att skruva på (trots avsaknad av öl) så jag körde bara på, började lappa i hjulhuset på vänstersidan, skar bort mer dålig plåt, och började laga upp länkarmsinfästningen, men så tog svetstråden slut.. bara packa ihop o gå in.. ska fota lite imorn hade jag tänkt..

EDIT:
några lagom dåliga bilder. jag har inte pallat slipa svetsarna än.. o det kommer inte synas sen under klädseln och underredsmassan.








Just det. jag letar efter en torkararm till bakrutan. om nån har det liggandes så skicka ett PM.

8-Ball rular!

Prova o ge axeln nån droppe olja på vinkelslipen.
Min slipmaskin lät som ett nervsammanbrott. men ett par droppar olja på de rätta ställena så ble den tyst igen.
Keep up the good work

det behövdes ingenting, den nötte på så fint ändå, men jag körde nog lite hårt med den när jag kapa upp hjulhuset.. men men, den får gå så längeden håller o ja, 8-ball är ball!

än så länge lever vinkelslipen

idag blev länkarmsinfästningen klar! sen bråkade jag med bulten till panhardstaget, den hade rostat fast i hylsan till bussningen, skar av bulten och lirkade loss hylsan, upptäckte att det är samma gänga på skruvarna till överfallen till lagren i blocket (ram eller vev? blandar alltid ihop dom) så fram med en sån skruv och dra dit en istället.. fick svetsa en del på fästet oxå.

klabbade lite med dörrlåset på vänstersidan bak oxå, det är nött så ibland kan man inte låsa upp dörren och således inte öppna heller, men nu är det justerat mha slipstift..

tyvärr inga bilder, sparar batterierna till västerås. åker imorn så nu blir det uppehåll på skruvandet och mycket öldrickning istället

kommer bli frän
lagom å ha den 1 burköl hög

Bes. tid bokad den 31/7 14.36 i Ängelholm

Henke (Deluxe)

Kim (Overdriver)


Dessa två herrarna ska ha ett stort och varmt tack!