Svenska Volvo 140-klubbens forum

Ett litet egoistiskt "vill ha" begär sprider sig i kroppen när man ser alla dina lösa skruvar......

senap skrev:Ett litet egoistiskt "vill ha" begär sprider sig i kroppen när man ser alla dina lösa skruvar......

Så Senap vill ha en eller annan skruv lös?

Ja det är inte många skruvar som sitter fast här för tillfället....

Några har jag dock lyckats med att få på plats - inte till 142:an utan till PV:n. Var bara tvungen att skruva lite efter jag hade sorterat ut alla ny-zinkade prylar. Även styrsnäckan fick en genomgång och ser lite trevligare ut nu.

ANNA skrev:

senap skrev:Ett litet egoistiskt "vill ha" begär sprider sig i kroppen när man ser alla dina lösa skruvar......

Så Senap vill ha en eller annan skruv lös?

Tänk, att en del säger att fruntimmer saknar humor........

Så det beror på att jag inte är man som jag såg det roliga i det hela

Ska du ha denna motorn i PV:n?

Japp, denna ska in i PV:n. Är en utbytesmotor som jag hade på hyllan så lika bra att använda den!

Hur går det med GT-projektet? Har förstått att det varit mycket annat. Grabben köpte ju en fin ventilkåpa av dig, den blir fin på hans PV-sport -64 när den blir färdig.
Ser i din signatur att du har en 855 T-5R. Är det en gul? Tycker dom är läckra, har funderat på en men dom är svåra att hitta i bra skick.
Antingen har dom gått väldigt långt och är sönderkörda/trimmade. Eller också er det vrak. Vad är det för skick på din?

Hej Egon,

projekt 142 står helt still tyvärr. Lite fick jag gjort med elzinkning osv. med det var mer för PV:ns skull. Har jag fått ordning på den så ska jag fortsätta med färdigställande av 142:ans kaross så den kan skickas iväg på blästring och lack.

Japp, det är en T-gul. Först ägde jag den, sedan körde min pappa den, och nu är den hemma igen! Sammanlagd har vi haft den i ungefär 7 år; köpte den i Lerum med 18000 mil på mätaren. Numera står den på 27000 mil och behöver det göras lite. Stötfångare samt bakluckan ligger hos lackaren, de svarta listor och överdelar som har en tendens att bli väldigt bleka ska lackas i en speciell strukturfrg så de ser fina ut igen. Ett nytt rostfritt avgassystem ska monteras och lite annat smått och gått. Den är helt original och ej sänkt, trimmat eller liknande. Bara lite större bromsar fram. Som en T-gul ska vara enligt mig!

Trevligt att ventilkåpan hamnar på en Sport! Hoppas vi får se lite bildbevis på projektet senare. Har han en tråd på PV-klubben?

Jo han har en tråd på PV-klubbens forum. Men det har väl inte hänt så mycket, han håller på och strular med längsgående golvbalken på förarsidan. Inte helt lätt att få till det bra med pedalaxeln. Men det går framåt så sakteliga, man ska inte ha för bråttom. Bättre att det tar lite tid och blir bra.
Tänkte på ditt batteri, om du blir medlem i PV-klubben så tror jag det gäller hela nästa år också. Hör bara av dig så löser vi det.

Hej.
Det var kul att se ditt/dina projekt "live"!
Nu vet jag att man inte är ensam med tidskrävande objekt.

//Erik

På en regnig lördag som denna blev det läge att hålla på lite i verkstaden. Och denna gång inte med PV:n utan det fick bli GT:n.
Då jag bestämde att bygga om fronten till 71-72 årsmodell (stora kylaren) pga. att servostyrningen som jag har (73-74) inte är helt kompatibel med den lilla kylaren och dess vattenslangar. Då behöver balken under kylaren bytas också då utformningen på denna är lite annorlunda.
Jag fick tag på en NOS nedre kylarbalk och det var droppen som gjorde att jag bestämde mig. Det var dock inte så enkelt att hitta en sådan frontplåt i nyskick eller hellre NOS. Därför köpte jag en 71-74 ersättningsfront istället då jag visste att Erik (twincab) hade en NOS sandplåt av korrekt årsmodell till salu så jag kunde bygga om fronten. Delarna införskaffades för ungefär ett halvt år sedan men det hade inte hänt något med dom....
Så idag borrade jag loss de punktsvetsar för bytet av sandplåten och byggde om den.



Fästen för 73-74 grill demonterade:



De olika sandplåtar:



Och här är fronten färdigt:



Nu återstår bara det sista:



Återigen tack Erik för hemleveransen! Over and out för denna gång.

Härligt att se att du är på banan igen när det gäller 142:an

Det har varit lite för mycket "kutrygg" (PV)i tråden på sista tiden

skanke skrev:Härligt att se att du är på banan igen när det gäller 142:an

Det har varit lite för mycket "kutrygg" (PV)i tråden på sista tiden

Det kanske har blivit så men det är det bästa jag har att visa upp för tillfället....hoppas på mer 142:a nästa år!
Skickar med en (sista) helhetsbild på kutryggen!

Lite har jag fått ihop till GT:n. Har en uppsättning iordning gjorda ATS fälgar men när jag fick se Eiriks 142 med 164 1975 5,5or fick jag nya tankar. Så en uppsättning om 5 st (3st + 2st) införskaffades, blästrades, grundlackades, och för någon vecka sedan fick jag hem fälgarna från lack igen. Det krävdes lite spackel mm för att få fina ytor; det var en del gravrost där snobbringarna har suttit. Och då jag inte vill ha snobbringar skulle det bli perfekt på dessa ytor. Låter bilden tala.

Snyggt!

Men frågan är vilka som är snyggast, dom här eller 5,5´´ ägghålsfälgarna

Tack!

Javisst det kan man diskutera. Dessa är helt klart ovanligare än de tidiga 5,5or. Dom har jag haft och ville ha något annat.

Detta är vad jag har förstått de original extraljusen som hör till GT grillen 70-72. Plockade dessa på skroten där de var monterade på en 145 -70 som hade blivit ett med naturen för det mesta. Extraljusen hängde i sina originalfästen, det var så jag kände igen dem. Fästena klarade sig utan problem med ljusen är det värre med. Började med en tvätt av alla komponenter.





IMG]http://i232.photobucket.com/albums/ee320/Volvofiel_robert/DSC04933_zpsfsvlmflu.jpg[/IMG]





Ser inte direkt trevligt ut men det är värt besväret. Tyvärr är ena bakstycke sönderröstat ordentligt.
Efter rengöring såg det ut så här:







Glasen har klarat sig väldigt bra, finns lite bläster/stenskottskador men det ser värre ut med blixten, normalt syns det ej.
Reflektorerna är rostiga men rosten har inte ätit sig genom, så dessa tänker kroma om. Sargarna är mycket fina, ena är bra som den är, den andra har en liten rostskada men den kan man kroma om utan problem.

Problemet är ena bakstycket. Den är helt sönder. Om någon känner igen den och har en till salu så är jag intresserat av den.
Skanke: råkar du ha insikt i Mr Stainless' reservdelsförråd? Skulle han kanske ha en? Eller kan han tillverka en efter förebilden som jag har?

Skanke: råkar du ha insikt i Mr Stainless' reservdelsförråd? Skulle han kanske ha en? Eller kan han tillverka en efter förebilden som jag har?

Nej, jag tror inte han har original extraljusen, då han monterat nyare lampor i grillen på sin bil, hade han haft nya eller fräscha extra lampor hade han nog använt dessa. Han har använt någon nyare Hella lampa. Det har förövrigt alla andra också gjort som har grill av hans tillverkning.

Tror att det är lite knepigt att tillverka nya. Erik jobbar ofta med pressverktyg, men jag gissar att det är rätt mycket jobb med att ta fram verktyg för att kunna pressa nya bakstycken till lamporna. Sedan är det väl en rätt smal marknad kan man gissa. Men det går väl alltid att fråga.

Vi använde tjänsterna från detta städföretag för första gången, vi letade efter ett företag som kunde anförtros huset efter renovering och vi tog inte fel. Personalen som ordnade saker, mycket uppmärksam och ansvarsfull free forex trading signals, (de var fortfarande mycket oroliga för vad de inte skulle ha tagit, eftersom de inte hade beställt rengöring förut, men allt är bara fantastiskt) gjorde sitt jobb underbart, inte några fläckar och soprester, jag vill säga ett särskilt tack för att du använder högkvalitativa hushållskemikalier i vårt fall är mycket viktigt (vi har en sfinxkatt, de är benägna att allergier), det kommer inte att förstöra möblerna. Vi kommer fortfarande att ansöka. Jag bifogar ett foto här, tyvärr ännu inte.