Svenska Volvo 140-klubbens forum

Vet ej vad den tål; någon som kanske har testat någon gång har ett svar?

Har fått hem den nylackade instrumentpanel; blev skitbra med plåten lackat i Rallye-svart. Inte helt matt men mer halv-matt/blankt. Blir mkt bra tror jag.





Har även fått ordning på farsans instrumentpanel, den lämnas in på blästring och lack nästa vecka! Skall svetsa igen radiohålet imorgon, det är väldigt grovt uppkapat. Blir helt slät där så att det rymmer en Halda tripmaster.

Han som köpte den blåa känner jag Han är mycket nöjd med bilen!

Riktigt snyggt med det svartlackerade! Trevligt att se så trevliga uppdateringa GT-instrumenteringen skulle du ju dock kunna sälja till bättre behövande(mig), hade varit en bra start på det nya året här

Mycket snyggt, som vanligt med dina grejor!
Här i hörnet har de en tendens att spricka. Måste ha nåt att göra med vibrationer i de högre fartregistren...

Har din klarat tidens tand?

Volvo1968 skrev:GT-instrumenteringen skulle du ju dock kunna sälja till bättre behövande(mig), hade varit en bra start på det nya året här

Hade en ute på Tradera för inte allt för länge sedan...trodde att du redan hade ett GT instrument....

Nar nu lagt igen hålet för radion i farsans instrumentpanel. Helt klart med svetsjobbet nu, bara blästring och lack kvar.

Gott Nytt År!

Gunnar S skrev:Mycket snyggt, som vanligt med dina grejor!
Här i hörnet har de en tendens att spricka. Måste ha nåt att göra med vibrationer i de högre fartregistren...

Har din klarat tidens tand?

Tackar tackar!

Nej min har inte klarat sig, men eftersom alla instrument har något att anmärka på ville jag få ordning på någon panel som var i skapligt/bra skick. Inga icke-orginal hål osv. Dessutom syns det inte/knappt att det är sprucken när panelen är monterat. Vet ej vad det har att göra med; jag tror att skummet/plasten krymper/sjunker ihop, vilket gör att omkretsen minskar. Då ska det spricka någonstans. Ett hörn är då en 'bra anledning' att spricka; skarp + spänningskoncentration = spricka.

Överlag brukar panelerna svanka lite efter alla år. Solljus och värme påverkar plasten, som du skriver.
Vissa är dock mer välbevarade än andra.
Man får leta efter såna.

Tjena, najs work.

Vill du få den Rally-svarta o bli mattare så slå i 30% mattpasta och använd en riktigt långsam härdare. Samt lägg bara lacken med ett "klibbvarv" och ett fullvarv. Istället för 2 fullvarv.
Den blir blankare desto fler varv du lägger, samt desto snabbare härdare du använder.
Vill du ha den helt död-matt så får du nog lägga matt klarlack ovanpå.

Keep up the good work

Tack för tipset deluxe, jag tycker att lackaren har gjort ett bra jobb. Tycker absolut inte om sånt; hålla på slipa och lacka osv. så den delen får han reda ut....

Har nu kommit igång med karossjobbet; har plockat bort vänter innerskärm fram genom att borra loss alla punktsvetsar samt lackat ytorna med INOX-färg som tål temperaturer upp till 1400 grader; vilket innebär att det inte brinner bort när man svetsar dit den nya innerskärmen! Balken och plåtarna i innerskärmen är i väldigt bra skick upptäckte jag när jag hade skrapat bort allt underredsmassa. Här kommer några bilder från dagens jobb:













Den nya innerskärmen passar perfekt; nu vet jag varför det är så bra med orginal NOS ekonomiplåt! Gamla mallar, samt att det är en bekräftelse att inte bilen har fått en smäll!

Du provmonterar väl front, skärmar och huv innan du svetsar ihop allt?
Jag har bytt rätt många kompletta innerskärmar och det räcker med att få någon mm fel längst in så drar det iväg längst ut.
Det är så trist om man inte får in fronten eller att gliporna blir för stora.

Jag har inte svetsat fast skärmen än; får plocka fram fronten och skärmen först. Hann inte idag så det får bli något annat moment i helgen. Det ska absolut inte svetsas fast utan att passa fronten även om passformen på innerskärmen är så väldigt bra.

NOS plåt är riktigt kul att jobba med, passformen är guld

Ser ju ut att bli riktigt seriöst och bra det där

Ser fram emot fortsättningen.

Kan tyvärr inte visa upp någon fortsättning av svetsjobbet då vi har varit borta ett par dagar och pga. ett nytt fordon dök på Blocket som jag slog till på. En perfekt vinterbil i form av en V70R AWD 2000 inhandlades....
Åter till 140:n. Fick hem de polerade aluminiumdelar som jag hade lämnat in hos grannen för ett par veckor sedan. Blev riktigt bra och jag kunde skruva ihop delarna direkt. Generatorn är nu ihopsätt utom fläktbld och remskiva; dessa delar är ivägskickade på galvanisering. Förhoppningsvis kommer det hem om en vecka eller något. Ska bli kul och montera alla nygalvade delar!
Skall försöka få ordning på innerskärmar nu i helgen. Passa in vänstra innerskärm samt svetsa fast den, och skrapa bort allt underredsmassa från höger innerskärm samt svetsa igen några skruvhål som inte hör hemma där. Då är allt framför torpedväggen iordning efter helgen.

Riktigt snyggt!

Där var det puts , kanonfint!

Volvo142GT skrev:En perfekt vinterbil i form av en V70R AWD 2000 inhandlades....

Laserblå?..

Mycket tjusigt med de polerade aluminiumdelarna. Hur behåller du "blänket" i dem?

Ojojoj, trodde du hade fått delarna kromade innan jag läste! Får du tråkigt i framtiden kan du gärna få se till att min motor får lika hög finnish som din kommer få

Säger som pvfreak, hur kommer du göra för att behålla glansen, är det underhåll som blir hemligheten, eller skickar du dem på någon form av konservering? VROM 2011 ser jag ju att du kommer hinna till??

En fråga om generatorn...har du satt dit en ny dekal eller räddat den gamla?
Jag skulle behöva en till min nyrenoverad generator för den är så ful.

@pvfreak: ja, det blev en laserblå som har gått 12000 mil. Bifogar en bild...



@pvfreak + Volvo1968: jag vet inte hur den polerade yta håller sig; hoppas det inte blir allt för fult. Men eftersom bilen bara ska användas på sommarn tror jag att det är relativt enkelt att underhålla ytorna. Det hoppas jag i alla fall...jag tänker inte behandla det med klarlack eller liknande utan det får bli lite polering då och då.

@Volvo1968: Nej, VROM 2011 kommer jag definitivt inte att hinna med; förhoppningsvis är karossen lackat då men bilen är långt ifrån klart. Har gjort iordning det mesta nu när det gäller innerskärmar; dem är helt plåtrena nu (ingen underredsmassa kvar), några hål kvar som ska svetsas igen. Bilderna kommer....

@Robban: Nej detta är ett nytillverkat klistermärke; tror inte man kan rädda ett orginalmärke. Den går sönder så fort man försöker peta bort den.

Har du tillverkat dessa själva eller vart finns de att köpa?